粤东地区城际铁路建设迎利好 三项目可研及勘察设计正招标

羊城晚报讯记者赵映光报道：6月底，潮汕地区三条预估投资总额约253亿元的城际铁路同时在广州公共资源交易中心发布可行性研究及勘察设计招标公告，引起广泛热议。据悉，这三条城际铁路分别是汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段和潮州东至潮汕机场段，这三个项目若能顺利建成，将有利于打造多元化立体交通体系，大大便捷汕头、潮州、揭阳三市以后互相来往，推动汕潮揭城市群振兴发展。

记者梳理相关公告发现，正在进行招标公告的三条粤东地区城际铁路项目均是按照广东省发展改革委《关于开展粤东地区城际铁路前期工作的函》开展项目前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款，招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究及勘察设计进行公开招标。

其中，汕头至潮汕机场段项目位于汕头市和揭阳市境内。线路由位于汕头站（含）向西引出后经中山路转向北沿潮汕路、大学路敷设，后引入潮汕机场站（不含），全线共设汕头、时代广场、汽车总站、金平工业区、汕头大学、莲塘、地都、炮台站共8座车站，线路正线全长41.178公里；预估算总额约120亿元。

潮汕机场至揭阳南段项目位于揭阳市境内，线路东起潮汕机场站（不含），终至揭阳南站（含），全线共设东海、渔湖、揭阳南站3个车站，均为新建车站，线路全长17.09公里；预估算总额约49亿元。

而潮州东至潮汕机场段项目位于潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站（含），终至潮汕机场站（含），全线共设潮州东、潮州南、华夏博物馆、潮汕、潮汕机场站5个车站，线路全长25.4公里，本线与厦深高铁潮汕站联络线工程，联络线上下行线路全长6.005公里；预估算总额约84亿元。

据悉，上述三条城际铁路此次招标范围为项目的可行性研究及可行性研究阶段专题研究，勘察（含补充定测）、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。

记者在采访中获悉，关于粤东地区的城际铁路建设，其实早在2018年5月份的时候，由省发改委组织编制的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》就获得了国家发改委的批复。

根据相关批复，粤东地区城际铁路建设的目标是，形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，为区域内城镇之间提供便捷的“公交化”客运服务，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。

批复中，该规划项目总投资超过1000亿元，近期规划建设“一线一环一射线”，即汕尾-汕头-饶平、汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头、潮汕机场-揭阳南城际铁路。

而上述正在进行招标公告的三条铁路则是粤东地区城际铁路远期规划“一线两环两射线”中的一部分。“一线两环两射线”中的“一线”为汕尾-汕头-饶平城际铁路，“两环”包括汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头、汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头城际铁路，而“两射线”则包括潮汕机场-揭阳南-揭阳北、普宁-惠来城际铁路。

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