仲恺大道年底前完成主干道通车 仲恺高新区管委会副主任、区住建局局长李尊友与网友交流

仲恺大道改扩建工程计划在2017年底前完成主干道路面改造，届时可以实现主路通车。 《东江时报》记者杨建业 摄

东江时报讯 记者黄岸媚12月6日，仲恺高新区管委会副主任、区住建局局长李尊友与网友交流时透露，近几个月以来，仲恺大道改造进度加快了很多，年底前完成主干道的路面改造，届时可以实现主路通车。此外，357创新产业带起步区正在编制控规，不久将出台。

惠新大道明年4月完成整体建设

针对网友线上关于对仲恺大道建设的问题，李尊友介绍，目前仲恺大道拥堵主要是因为仲恺大道是连接市区的唯一市政通道，交通量极大，上下班时间的交通拥堵尤为突出，此外仲恺大道改造工程施工也对交通疏导造成了影响。为了解决交通拥堵问题，提升该区道路通行能力，该区多次与上级部门对接，共同研究解决对策。

首先是推进该区与城区连接主干道的建设，积极协调市公用事业部门加快仲恺大道改扩建、金恺路、四环路南段仲恺大道、惠新大道工程等道路工程建设进度。待建成后，仲恺与市区的连接将多3条道路，大大缓解仲恺大道的拥堵，有效缓解交通压力。

据了解，目前各项道路工程正在加快推进，仲恺大道改扩建工程计划在2017年底前完成主干道路面改造；金恺大道计划在2017年底前完成隧道建设；四环路南段、惠新大道计划在2019年4月完成整体建设。

与此同时，做好现有道路维护工作，协调公路管养部门对仲恺大道未动工路段的坑洼路面、安全隐患进行摸底排查，将对未动工路段存在安全隐患的地点进行重点维护，设置完善道路警示桩、安全标识，对坑洼路面实施临时修复，提高现有路面的车辆通行能力。

此外，还将进一步优化公交线网，区住建局已启动编制 《惠州仲恺高新区公交线网近中期规划方案》，将对全区公共交通现状特征进行分析与评价，诊断区内公共交通现状问题，正在与交通主管部门对接方案内容。完成方案编制后，确定公交线网布局的目标、原则与策略，制定近期公交线路、车辆、场站规划方案，完善站点的公共配套设施。

357创新产业带起步区正编制控规

在交流过程中，有网友询问未来仲恺的规划编制是怎样的。李尊友介绍，按照“四区一带”战略发展要求，积极开展各片区控制性详细规划编制工作，近期已经完成了液晶产业园、智能终端装备产业园、陈江南区、陈江大道西片区、陈江白云片区、潼侨东片区及陈江观田片区等一批控规。

此外，目前正在编制的各层次城乡规划及专题研究13项，包括357创新产业带起步区青春、澄海控规（面积共4.5平方公里）、国家自主创新示范区控规 （面积约10平方公里）、及潼湖、沥林两个镇区的控规及惠环西坑片区控规等。

李尊友重点介绍，位于S357省道在仲恺沿线的陈江和沥林片区，是仲恺最靠近深圳和东莞的地区，面积约26平方公里，是仲恺南部发展的重大战略平台。按照规划，将重点发展战略性新兴产业、孵化育成体系、文化创意产业及现代服务业。

这个规划将是仲恺创新驱动发展的主战场，也可以更好地对接“深圳东进战略”，实现深惠联动。这个规划结构及功能分区为 “三片、一带、三轴线、四心”。 其中，“三片”即潼湖大岭孵化器、梧村文化小镇及LED智造园。“一带”即依托S357省道形成产业发展带，“三轴线”即三条南北向的景观主轴，“四心”即沥林综合服务中心、产业配套中心、创新研发中心及科技服务中心。

李尊友说，仲恺将坚持高起点、高标准建设这个产业带，并协同潼湖生态智慧区共同发展，打造成深莞惠协同合作发展的“先导示范区”。

完善农村公路交通警示桩

网友“虎哥”反映，村里的路还是泥土路，出行不方便。李尊友介绍，为进一步加强农村公路网络的建设，着力构建覆盖城乡、布局合理、方便快捷的公共交通服务体系，方便群众出行，该区正在大力推进仲恺高新区农村公路硬底化建设工程。

今年，该区投入资金约5000万元，对陈江街道办、惠环街道办、沥林镇、潼侨镇、潼湖镇的44个自然村尚未硬化的约101千米农村公路实施硬底化建设。主要实施内容包括路线、路基、路面和安全设施建设。目前，项目正在组织现场施工，力争在年前完成路面硬化。李尊友说，农村公路建设完工后，可有效改善我区农村地区的交通条件，全面提升农村公路覆盖密度，推进城乡发展一体化进程，促进农村地区经济社会发展。

其次，该区还完善现有农村公路安全设施建设，根据交通运输主管部门排查情况，组织实施农村公路安全生命防护工程，对该区农村公路存在安全隐患的重点路段抓紧完善交通警示桩、安全标识标线。2017年底前，将组织实施农村公路安全生命防护工程34.394公里，其中县道3.9公里，乡道30.494公里，投入资金约580万元。

还将完善公交站牌，提高群众候车出行服务质量，协调交通、公路等部门及陈江街道、沥林镇现场调研，选址设立公交站牌32个。