隆生大桥主拱合龙或年内通车 将极大缓解东江大桥拥堵及市民“过江难”

隆生大桥主拱成功合龙。 本报记者王建桥 摄

本报讯 （记者陈春惠 通讯员童明）4月10日下午，横跨东江、连接市区江北和水口两大片区的隆生大桥主拱成功合龙。这为该桥梁施工立下一个里程碑，也为接下来的钢梁安装奠定了坚实基础。记者从市公用事业管理局获悉，隆生大桥预计年内建成通车。

昨日，记者在隆生大桥主桥施工现场看到，已完成主拱合龙的隆生大桥横跨江面，蔚为壮观。据悉，隆生大桥主跨拱肋为钢结构提篮拱，跨径185米，拱轴线为悬链线，矢高46.25米。拱肋轴线与立面夹角为10度。“本拱桥是一个中承式拱桥。拱作为整个桥的直接受力构件，同时也是整个桥梁施工最复杂的部分，到现在为止我们克服了所有的技术障碍，为接下来的钢梁安装奠定了坚实基础。”该项目现场负责人说。

据悉，隆生大桥全长1170米，分为双向8车道，含人行道和非机动车道，全桥宽44米。目前，隆生大桥北引桥和南引桥基本完成，主桥（钢拱跨）下部结构及边拱已完成，主拱已合龙，主梁钢结构加工完成。据悉，隆生大桥预计年内建成通车。工程完工后，三环路东段、龙湖大道、惠州大道（金山大桥）将与江北贯通，将极大缓解东江大桥的交通拥堵及市民“过江难”问题，同时承担着沿线江北片区南区、水口西区、东江新城片区组团之间的交通联系，带动片区经济发展。

“真心期盼隆生大桥早日通车！”家住水口的市民杨女士说，为了少在路上堵，她每天早上7时许出门，开车绕行大湖溪，将孩子送到东平一所幼儿园上学，再开车走东江大桥到江北上班。原本不到10公里的路程，非高峰期只需10多分钟，遇到上下班高峰期，塞上1个小时都是常态。

隆生大桥及连接道路工程是惠州市重大民生实事项目，总投资约16.5亿元，包括建设隆生大桥，同期配套建设云山东路的立交，以及人民路和江东一号路两条城市主干道，与惠州大道、三环路东段连通。记者从市公用事业管理局了解到，全长2203米的云山东路立交已完工，将实现隆生大桥与云山东路、惠民大道等周边道路的无缝对接。全长2512米的江东一号路，路基和排水已完成，基本完成约1公里沥青路面和部分人行道。全长1852米的人民路，西段路基排水和基层基本完成，小桥主体结构已完成，东段（约700米）排水完成约89%，路基完成约90%。