汕汕铁路昨正式开工汕头发展再添新动力 项目工期4年，汕头段约48公里，将新设潮南站

本报讯 (记者陈史) 汕头至汕尾铁路的开工，标志着继厦深铁路动车组进入汕头中心城区之后，汕头市又将迎来时速达到350公里的高铁。项目建成后，将与广州-汕尾铁路贯通，未来可通过这条新线路从汕头火车站乘车直达广州，全程仅需1.5小时左右，将极大方便群众出行。这条铁路的动工，对汕头构建高水平全国性综合交通枢纽，对接粤港澳大湾区，建设现代化沿海经济带重要发展极，具有积极而深远的影响。

市委、市政府高度重视汕汕铁路项目建设。今年以来，市委书记方利旭多次作出批示，亲自主持召开市委工作会议、现场办公会议，协调推进项目前期工作，要求市相关部门按照省委、省政府的工作部署，突出重点、攻坚克难，全力支持铁路部门做好线路规划勘探等工作，加强与沿线各市的沟通协作，为项目尽快开工创造条件；同时，做好汕头市区域内项目用地规划控制，科学谋划汕头火车站高铁站场规划建设，以更好满足高铁提速升级的运营需求。汕头各界人士对此事高度关注，汕头市的省人大代表、政协委员连续数年在省“两会”期间通过建议、提案等形式积极建言献策，力促项目加快获批落地。

据悉，此次的先期开工段为大南山1号隧道进口至大南山2号隧道出口，线路长度15.8公里。根据整个项目的规划方案，汕头至汕尾铁路拟自广汕客专汕尾站引出，向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区、濠江区，穿越汕头湾之后接入既有汕头火车站。项目线路全长162.8公里，设计为双线，速度目标值每小时350公里。其中，汕头段约48公里，将新设潮南站（站场规模2台4线），采用隧道方式过汕头湾，并对汕头站进行改造（站场规模6台14线），投资约111亿元。汕汕铁路初期日运量为50对，远期日运量可达到121对。项目工期4年。届时，汕头火车站与潮汕站可通过广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线及厦深铁路联络线实现互联互通，共建区域对外高速铁路枢纽。

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