黄河路快速化升级改造工程迎来新节点 东厦隧道基坑土方即将开挖 汕头市“一工地一策”推进在建市政工程复工复产

黄河路项目返岗参建人员已达400人，投入到东厦隧道、跨线高架桥等重要工点展开作业。

本报讯 （记者蔡晓丹 陈史摄影报道）记者从市住建局了解到，由该局组织实施的中阳大道、黄河路、泰山路、嵩山路、衡山路、金湖西路等在建市政项目在做好疫情防控工作的同时已全面复工复产，施工人员到岗1522人，到岗率94.3%。其中，作为亚青会市政道路升级改造重点项目之一的黄河路快速化升级改造工程，东厦隧道基坑围护已基本完成，即将迎来施工新节点——将于本月中下旬进行主体土方的开挖。

阶段来，市住建部门靠前指导，打好“服务牌”，按照“一企一策”、“一工地一策”的要求，深入项目施工现场，检查防疫措施落实情况和复工复产准备情况，服务企业用好用足各级支持复工复产的优惠政策，有针对性地指导企业根据情况变化重新编制复工计划、生产计划、施工计划，抓好人机料、工艺方案、后勤保障等准备，科学有序推进复工复产。

黄河路项目是汕头市构建中心城区内环快速通道的重要部分，工程起点接黄河路与泰山路互通立交，终点与金凤高架桥衔接，道路总长4.2公里，设置一座长约2.1公里的跨线桥和446米长的东厦隧道。

昨天下午，记者在东厦隧道的施工现场看到，几十名工人冒着细雨在绑扎钢筋，进行支撑梁的施工，现场10台大型的搅拌桩机在进行隧道基底加固，钢筋、搅拌桩、隧道结构等班组分散作业，各司其职。

广东省基础工程集团有限公司黄河路项目现场负责人张旭告诉记者，该项目的一线施工人员籍贯多为河南、湖南、四川、重庆，少量山东及广东省内人员，由于项目工期紧、施工组织难度大，为确保节后顺利有序复工，项目部积极招寻广东省、本地工人，通过增加班组和机械投入，以加快桩基础施工，争取挽回因疫情影响拖后的工期进度。目前到岗的参建人员已接近400人，分别投入到东厦隧道、嵩山路至华山路跨线高架桥等重要工点展开作业。

“黄河路项目控制性工程东厦隧道的基坑围护已基本完成，计划3月中下旬进行土方开挖，全力以赴推进作业，在雨季来临前完成东厦路口这个中间闭口段约90米长的土方开挖。”张旭介绍道，预计8月底前完成隧道闭口段的主体结构，届时将可以恢复东厦路南北向交通，为市民出行提供便利。另外，黄河路跨线桥桩基一共404根，目前已完成259根，完成比例约65%，承台、墩柱、盖梁、架梁等工序陆续铺开。项目的东厦隧道、龙湖沟中桥拓宽、两座人行天桥计划在12月底完工。

记者了解到，为推进汕头市多个在建市政工程复工复产，市住建局建立绿色通道，简化在建工地复工程序和流程，加强工地管理，压实疫情防控和安全生产主体责任，保防控、保安全、保进度、保质量推进工程建设。针对工程复工的建材供应问题，市住建局迅速召开全市混凝土企业复工复产工作会议，指导、督促混凝土企业尽快恢复生产，并协调自然资源、交通部门，帮助企业解决砂石供应和运输等实际问题。

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