海湾隧道北岸工区建设提速 力争明年9月底主线隧道试运营

汕头海湾隧道北岸工区建设正在加快推进。本报记者 方淦明 摄

本报讯(记者陈史 蔡晓丹)汕头海湾隧道东线顺利贯通，北岸紧密连接东西线隧道的龙湖沟段隧道施工也如火如荼地进行。施工单位正抓紧组织施工，安全有序推进工程建设，力争明年6月30日恢复中山东路桥的通行，明年9月30日前主线隧道达到试运营条件。

由中铁隧道集团有限公司承建的汕头海湾隧道北岸明挖段总长1790米，分为路基段、主线敞开段、长平暗埋段、中间敞开段多个施工段，主要采用明挖施工。北岸工区总工程师李朝辉告诉记者，随着改中山东路，改龙湖沟水系，改管线以及钢管桩围堰“三改一围”工程的完成，目前龙湖沟段隧道施工已全面拉开了建设帷幕。施工单位组织了600余名施工人员，正自南向北对龙湖沟段进行回填，以及进行连续墙围护结构等施工。中山东路段正进行老强排泵站的拆除以及连续墙等围护结构施工，金砂东路到长平路段也进行着土方的开挖、软基处理以及维护结构施工。“预计今年9月份，北岸工区主体结构将掀起建设热潮，届时将有超过1000名工人奋战在这里，为尽早实现中山东路交通恢复和在明年9月30日前主线隧道达到试运营条件做充分的准备工作。”李朝辉说。

据介绍，项目在北岸设置了A-D四条匝道。建成通车后，市民自北向南沿天山路行驶，通过金砂东路路口后即可直接进入隧道。从长平路向南转入天山路后，可沿D匝道进入海湾隧道。李朝辉告诉记者，由于中山东路是城市主干道，车流量巨大，进行完全封闭施工难度极大。按目前计划，海湾隧道进出中山东路的A、B匝道将延缓施工，计划在主线试运营后，再择机进行封闭施工。

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