汕汕铁路汕头湾海底隧道 1号斜井顺利进洞

汕汕铁路海底隧道1号斜井顺利进洞。

本报讯(记者陈史 通讯员杨宝鑫摄影报道) 7月23日上午8时，由中铁十四局承建的汕汕铁路汕头湾海底隧道1号斜井正式进洞施工。截至目前，汕头湾海底隧道所有隧道口已全部进洞。

汕头湾海底隧道为单洞双线隧道，全长9781米，是国内首座设计时速350公里的海底隧道，采用进出口+斜井多个工作面掘进的施工方案组织施工。1号斜井全长838米，综合坡率-10.86%，进入正洞后往进口方向掘进1200米，往2号斜井方向掘进2200米，是汕汕铁路汕头湾海底隧道施工任务最多的一个井口。

施工前期，项目部对1号斜井口进行全面调研，充分了解当地风土人情等诸多因素，在业主和地方政府的多方协调下，多次比选后最终选定1号斜井位置，并迅速开展征地拆迁工作。6月底洞口段开始施工，施工期间克服龙舟水、高温暑热诸多不利因素，于7月23日进洞正式施工。

汕头湾海底隧道1号斜井的顺利进洞标志着矿山段隧道施工全面步入正轨，隧道施工工作面全部展开。在后续隧道施工中，中铁十四局汕汕六标项目部将严格遵循隧道施工原则，保安全、重质量、抢进度，全面推行标准化示范项目建设，为汕头湾海底隧道如期贯通提供重要节点保障。

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