汕头市住建部门优化交通疏解方案，减少道路围蔽施工对出行影响 推进施工进度 提升通行能力 春节前部分改造项目将陆续完工

为方便市民搭乘公交车而专门开辟的临时通道。

本报讯（记者林彦恂 林鹏摄影报道）抓住举办亚青会的有利契机，汕头市掀起一轮轮建设热潮，中心城区一大批重点市政道路处于热火朝天的优化施工状态。市住建部门采取有力措施，一方面铆足干劲推进各条市政道路的施工进度，补齐城市基础设施短板，另一方面千方百计健全交通疏解，减少围蔽施工对道路通行的影响，缓解交通拥堵，争取早日将交通完善、道路畅通、“颜值”高涨的城市道路交到市民手里，向全亚洲展示汕头崭新的城市面貌和形象。

近日，记者走访金砂中路（大华路—金环路）改造项目施工现场，金陵路至金环路段南侧处于围蔽施工状态，北侧车辆双向通行，各个十字路口设置交通标志指引牌和温馨提示牌，现场有交通疏导员协助指挥交通，引导过往车辆及行人按序通行，现场交通忙而不乱。

现场施工人员介绍，为减少路段南侧围蔽施工对交通影响，对路段北侧路面提前实行硬化，重新划设交通导线，保留东西双向四车道通行。最大可能压缩围蔽范围，将围挡南面后撤2米多，增加了一条西往东的车行道，方便道路南片区的车辆进出。

记者观察到，为了满足行人和非机动车的通行需求，道路两侧的人行步道没有围蔽，施工单位还独辟蹊径地在围挡北面以隔离栏设置了约1米宽的人行通道，在人行通道上设置了公交站点。这条通道虽然狭小，却给群众搭乘公交提供方便和安全保障。

这样以人为本、因地制宜疏导交通的方式，在市住建局组织实施的市政道路改造中不胜枚举。在护堤路的改造中，施工单位将施工围挡后撤3米，实现西侧道路双向通行；在衡山路等市政道路围蔽改造时，将道路两侧人行道、绿化带硬化改造为临时车行道，确保施工期间交通不断流。

据了解，市住建局高度重视市政道路施工过程中的交通疏解工作，先后制定《住建系统交通秩序整治“百日行动”工作方案》《住建系统在建道路交通疏解工作方案》《住建系统“人车路场”协同共治工作方案》，围绕道路设计、交通组织、现场管理三个重点开展专项整治，提升道路通行能力。

市政府投资项目代建管理中心副主任黄洪泽介绍，在项目开工前，市住建部门做好施工方案组织，坚持立足全局统筹安排，抓早谋划、通盘考虑做好交通疏解，优化道路资源配置，最大限度减少围蔽施工给市民出行带来的影响。

黄洪泽告诉记者，在中山路、金砂路、长平路等道路改造工程初步设计阶段，市住建部门提前制订交通疏解方案，科学划分施工区段，明确围蔽方式和时序，规划设置必要通行区域和合理的通行路线，保障基本出行需求。同时，加强部门和区域联动，在实施沈海高速中阳大道出入口工程时，与华侨试验区联动，提前开放泰山路南延、海潮路、珠城路，作为东海岸的进出通道。

据悉，目前市住建局正如火如荼开展重点项目“百日竞赛”，全力冲刺攻坚。振奋人心的是，以春节为节点，届时衡山路全路段将完成改造，嵩山路（浦江路-桂华路），以及中山路（天山路往东）、金砂路（天山路往东）的人行道景观将陆续完工开放，其他项目也抓紧追赶进度，争取早日完成。

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