深汕第二高速开始勘察设计 建成后可与外环高速等多条干线实现互联互通

深汕第二高速将助力深汕合作区发展驶入快车道。（本图为示意图）

（记者 钟国斌 肖晗）记者从深高速获悉，深高速目前在深汕合作区的新能源汽车拆解和园区基建、深汕第二高速前期工作等进展顺利。深高速表示，未来公司将持续加大和加快深汕合作区项目的投资力度，助力深汕合作区发展驶入快车道。

今年8月，深高速全资子公司深汕公司通过增资和转让形式，共计出资2.25亿元签约收购了深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司50%股权。乾泰技术是一家专注于报废新能源汽车及动力电池后市场循环应用，集互联网+大数据+领先技术+智能制造为一体，利用高水准的智能化、信息化解决固废资源化问题的国家级高新技术企业，是国内首家获批新能源报废车回收拆解资质的企业。乾泰技术产业园占地面积超12万平方米，总投资9.78亿元，该建设项目被国家发改委评为“动力电池回收资源循环利用示范基地”，并列入“十三五”国家重大建设项目。

深高速透露，目前正在开展深汕第二高速勘察设计等前期工作。深汕第二高速建成后将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕特别合作区之间的快速通道，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义。根据此前广东省环保厅公布的环评报告信息，深汕第二高速工程坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点接南坪三期，总长14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建段长度12.906公里，按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设。

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