时速350公里穿海高铁隧道，世界首条

3月29日上午，在汕汕铁路汕头湾海底隧道始发井现场，一台直径14.57米的盾构机开始掘进，标志着世界首座设计标准为350公里时速、穿海大直径盾构的高铁海底隧道进入盾构施工阶段。

汕汕铁路起自广汕铁路汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长162.368公里，共设7座车站，计划于2023年通车运行。汕汕铁路是支撑“一带一路”建设的重要基础设施，对加快构建广东省“一核一带一区”新发展格局，促进粤东地区一体化发展，实现汕潮揭中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时经济圈”具有重要意义。

南方日报记者刘倩余丹杨立轩

通讯员刘福昌杨庆宇摄影报道

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