抗酷暑 战高温 保畅通 部分重点交通项目建设工作掠影

韶新高速公路东三枢纽已基本建设完成。平地机在韶新高速公路东三枢纽路段进行平地作业。截至6月15日，韶新高速桥梁工程累计完成桩基3707根，占项目总量的98.6%。韶新高速松山隧道内工人正在进行钻孔施工。韶新高速陈屋大桥施工现场。6月15日，韶州大桥主塔顺利合龙。韶州大道（新区段）项目稳步推进。炎炎夏日，武江大道南项目现场，施工人员冒着高温酷暑在进行焊接作业。武江大道南项目的施工现场。

盛夏，韶关市进入高温炙烤模式。然而，持续高温却抵挡不了交通建设者们的热情。记者近期走访了韶关市武江大道南、韶州大道、韶新高速公路等部分重点交通建设项目，发现建设者们冒着酷暑奋战在施工一线，努力确保工程按时保质保量完成。

在武江大道南项目施工现场，多名施工人员冒着高温酷暑坚守在工作岗位，有的忙着焊接，有的驾驶着铲车或挖掘机等大型机械设备在现场来回穿梭，所到之处一片繁忙且井然有序。“建设单位合理增加机械作业及人员的方式，带领广大职工克服高温的困难，在确保工程质量和安全的前提下，抢时间，赶进度。”市代建局项目负责人邓鹏伟告诉记者。

松山隧道全长7.97千米，是韶新高速最长的隧道，也是广东省在建及已建成的公路隧道中最长的一条。在建设单位施工负责人的带领下，记者跟随他们进入了隧道施工现场。在隧道内，记者发现了这里与以往在建隧道的不同：以往的在建隧道往往黑漆漆的，路面也坑坑洼洼；可松山隧道却是隧道挖到哪，路就通到哪，灯也亮到哪。甚至在距离松山隧道新丰出口3.2公里的隧道施工处，记者的手机还能收到信号。

距离韶新高速计划通车还有一年多的时间，目前，韶新高速三分部辖区内的道路路基工程已完成97%。其中，三分部辖区内的韶新高速东三枢纽已基本建设完成。“我们通过组织工人参加劳动竞赛，加大生产资源的投入，在高峰期现场施工用人达800多人，投入挖掘机、推土机等机械化设备190多台（套），争取工程早日竣工通车。”三分部项目经理唐治军介绍。

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