广中江高速三期工程 大魁河大桥右幅顺利合龙 标志着大桥主体结构完工，为实现年底通车攻下一城

8月31日，广中江高速大魁河大桥主体结构完工。杨尚龙 摄本报讯（记者 何淼 通讯员 白小辉）经过前一天晚上的紧张施工，8月31日，广中江高速三期工程大魁河大桥右幅顺利合龙，这标志着大桥主体结构完工，同时也为三期工程实现年底通车目标攻下了一个关键节点。

8月30日晚，位于黄圃镇的大魁河大桥工地灯火通明，机器声、人声不断。至8月31日凌晨1点，经过作业人员一夜的紧张施工，广中江高速三期工程大魁河大桥右幅顺利合龙。“大桥采用挂篮悬臂现浇法施工，施工位置处于110千伏高压线下方。”项目相关负责人表示，施工期间，挂篮顶端距离高压线仅7.5米，满足最小安全距离5米的施工条件。据介绍，大魁河大桥全长190米，跨径为90米，施工涉及水上作业、临近高压线路作业，安全风险高，是三期工程大雁互通关键节点工程。大雁互通位于中山市黄圃镇，分置大魁河两岸，为复合式互通，由接东部外环高速公路的T形枢纽互通与接地方路的菱形互通复合。其中，菱形互通往江门方向匝道接岭栏路，往番禺方向匝道接圃灵路。“大魁河大桥建设初期受设计方案批复等因素影响，施工曾一度暂停。恢复施工后，工期紧，资金压力大。”项目相关负责人表示，为了如期完成大魁河大桥建设目标任务，确保大雁互通主体工程全部完工，广中江高速管理处、参建单位优秀党员组成 “攻坚先锋队”，抢抓一切有利条件施工，克服了工期紧张、资金短缺及新冠肺炎疫情的影响，实现了大魁河大桥右幅合龙的节点目标。

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