依托城轨效应构建大交通大城市 城轨通车多条高速公路投入使用，未来有望20分钟直通深圳前海

仲恺高新区陈江街道一景。

▲莞惠城轨通车带旺仲恺楼市。

▲孩子们在公园快乐玩耍。 本报记者李松权 摄

▲蓬勃发展的陈江商圈。

▲TPARK时尚公园外景。本报记者郭亮平 摄

▲魅力仲恺吸引越来越多年轻人安居乐业。 本报记者李松权 摄

有一条直通惠州市中心区和东莞市区的城际铁路，有多条直通深圳、东莞、广州等周边城市的高速公路，未来更将有多条直通惠州市中心城区的快速路（20分钟可直达江北）……要说起在交通配套方面的优势，仲恺无疑是数一数二的。就算它自身没有机场和港口，可从仲恺前往惠州机场、广州白云国际机场或深圳宝安国际机场，以及周边的海港，也都非常方便。记者了解到，在过去几年中，仲恺正是借助“交通大发展”的优势，成功实现了在经济建设、产业发展和城市建设方面的快速腾飞。而在未来，仲恺还将有更多城际铁路、高速公路等交通设施投入使用，而发达的交通网络，也必将继续成为拉动仲恺发展的有力抓手。

仲恺至深圳前海城轨计划明年或后年开工

莞惠城际铁路惠州段的开通，是今年上半年，仲恺迎来的最重磅利好之一。记者了解到，在目前开通的路段中，惠州段有7个站点，分别为沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站，其中，作为惠州连接东莞的桥头堡，惠州的前三站即沥林北站、仲恺站和惠环站均为仲恺的站点。由此也可见其在整个线路中的重要地位。

据了解，仲恺站和惠环站还是其中相对特别的两个站点，因为该站点的“和谐号”列车，都是停在高架桥上等候乘客乘车，而独特的景观视角，也更能让乘客能直观且居高临下地发现仲恺的美。城建专家表示，莞惠城际铁路的建设和开通，对仲恺意义重大，因为根据珠江三角洲地区城际轨道交通线网规划，莞惠城际铁路是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，该项目的建设将有利于增强穗、深、惠、莞等地区的联系，促进城乡一体化和区域经济一体化，有利于改善该区投资环境和产业结构升级，在更大范围内调整资源配置。

同时，莞惠城际铁路的建设，还可以与穗莞深城际轨道交通共同形成穗、深、惠、莞主城区和沿线各城镇的快速通道，带动沿线地区的经济交流和发展，引导城市空间结构合理布局，完善区域综合交通体系，缓解交通紧张局面。并且，莞惠城际铁路通车后，常平东站将实现与京九线、广梅汕线以及日后建成的东莞市内轨道交通线的无缝对接。市民可乘坐莞惠城轨列车到达常平东站，然后乘坐火车前往上海、哈尔滨、成都、南京、厦门等城市，不必转道广州、深圳。

除此之外，在今年3月举行的仲恺智慧装备产业发展推介会上，相关部门也已经正式宣布，深圳市政府和惠州市政府已经达成协议，从深圳前海直通仲恺的轨道交通计划明年或后年开工，预计在“十三五”末或“十四五”初投入使用，通车后，从仲恺到前海仅需20分钟。这是继今年3月30日莞惠城际轨道惠州段投入使用，仲恺在轨道交通方面迎来的又一个重磅利好。

未来仲恺20分钟可直通江北中心区

除了城际轨道建设，近几年来，仲恺在高速公路、城市快速路建设方面，也迈开了新步子，这对仲恺城市发展也将带来新机遇。尤其是多条从惠州市中心城区直通仲恺的快速路启动建设后，更将有助于实现其与惠城区的无缝对接，实现真正的同城化生活。

据了解，目前，惠州市中心城区前往仲恺高新区需要通过经常拥堵的仲恺大道，或是路程较长的付费高速公路。而新规划的惠新大道及梅湖大道，以及四环路南段（仲恺大道至惠南大道）两条连接市区和仲恺区的道路，便应运而生，也由此成为众多群众心中的期盼。据介绍，这两个项目建成后将大大缓解仲恺大道的交通压力，同时也将带动下角片区发展，解决市区西南方向的交通瓶颈问题。据项目有关负责人透露，尤其是对仲恺的发展更具有极大推动作用，以后开车往返仲恺、江北的市民，单程或只需20分钟即可。

同时，仲恺高新区管委会有关负责人在介绍2016年仲恺工作计划时也提到，今年仲恺将会在建设上重点下功夫。其中，配合市政府抓紧推进金恺大道、惠新大道、南四环路建设及仲恺大道改造工程“四条道路”建设，加快推动省道S120、S357改造升级，全面启动新华大道二期、沥林英山路等区内重点道路建设，着力打通“陈惠侨”三大通道，就是其中的重点工作。同时，计划还提到，仲恺还将以莞惠轻轨通车运行为契机，不断完善周边交通网络，尤其要谋划轻轨交通末端的承接，突出抓好仲恺段3个站点的无缝接驳。

教育医疗齐头并进夯实宜居基础

如果说发达的交通网络是仲恺发展的血管，或者说是大动脉，那么，一系列在教育、卫生、商业等方面的配套设施，就是仲恺的各个重要器官。记者了解到，近几年来，仲恺在交通、教育、医疗等方面的建设，呈现出了齐头并进的势头，各项事业都得到了显著发展，这不仅提升了仲恺的城市魅力，也很好地夯实了仲恺的宜居基础。

教育 引入三所名校新增8600个优质学位

教育方面无疑是仲恺经济社会发展的一大亮点，也是仲恺宜居价值提升的重要体现。来自仲恺宣教办提供的信息显示，目前，仲恺全区已有公办学校47所，其中教学点15所，完小27所，初级中学4所，完中1所，现有民办学校19所，其中九年一贯制11所，幼儿园也有48所。全区在校学生52000多人，在园幼儿18000人，“十三五”期间，还将计划新建9所（民办3所）中小学，改扩建16所中小学，迁建4所民办学校，增加学位25000个。

仲恺宣教办有关负责人表示，在新建学校中，其中北大附属惠州仲恺实验学校、华中师范大学附属惠州实验学校和仲恺区实验学校是仲恺计划引进的名校。目前仲恺区实验学校已动工，北大附属惠州仲恺实验学校、华中师范大学附属惠州实验学校正在协调土地征收。三所学校建成后，将为仲恺提供8600个优质学位，也为仲恺教育提供优质教育资源，大大提升全区教育综合实力。

尤其值得一提的是，仲恺教育事业的发展，对于区域房地产事业发展将起到关键作用。安居客的一项统计就显示，在目前，教育配套齐全，已成为决定市民是否出手置业的五大关键因素之一，赶集网和58同城的工作人员也告诉记者，一些教育配套齐全的社区及房源，是二手房市场上的香饽饽，这其中，惠州市区南坛片区的二手房就是最好的例证。而仲恺优质学校和学位的增多，无疑将会吸引更多人到仲恺筑巢创业。

卫生已拥有各级各类医疗卫生机构186间

此外，卫生事业的发展也是一大亮点。来自仲恺宣教办提供的信息显示，“十二五”期间，仲恺卫生事业取得了长足的发展，医疗卫生体制各项改革有序推进，医疗卫生服务能力不断提高，公共卫生保障能力得到加强，全区医疗卫生服务质量不断增强，群众的健康状况得以明显改善，卫生工作对经济社会发展的保驾护航作用进一步彰显。其中在2015年，全区公立医疗机构诊疗人数为109.1万人次，同比增长10.8%，公立医疗机构业务收入为1.89亿元，同比增长9%。

数据显示，目前，仲恺拥有各级各类医疗卫生机构186间，服务人口超过50万人。其中，公办二甲综合医院1间（仲恺区人民医院），乡镇卫生院3间（沥林镇卫生院、潼侨镇卫生院、潼湖镇卫生院），社区卫生服务中心3间（陈江社区卫生服务中心、惠环社区卫生服务中心、惠南社区卫生服务中心），国有企业三级综合医院1间（中信惠州医院），民营医院1间（惠州南岭口腔医院），享受财政补贴的村卫生站36间、非财政补贴31间，门诊部23间、个体诊所80间、医务室5间，社区卫生服务站2间。现有注册执业（助理）医师805人、注册护士837人，编制床位数935张。

而在仲恺2016年的工作计划中，提高公办教育水平，丰富义务教育内涵，推动义务教育向外来务工人员覆盖、向幼儿教育延伸，率先打造“全民全程”义务教育体系进一步提高医疗卫生水平，加快推进区人民医院新院、潼侨医院综合大楼建设，高标准谋划建设区中医院等，也是其中的主要任务。这些工作如能顺利推进，无疑将会丰富仲恺的教育卫生配套，夯实仲恺的宜居基础。

城轨通车带旺陈江惠环两大商圈

商圈不仅是一个城市繁华水平的体现，也是衡量一个现代城市发展水平的重要标志。远的不谈，就拿仲恺附近的来说，深圳的华强北、东门和南山商圈，以及惠州的江北、演达商圈，都很好地展示了这两座城市的特色和繁华。而在仲恺，同样也有类似的商圈涌现，比如以TPARK和莞惠城际铁路惠环站为中心的惠环商圈，以及以汇佳、天益城、莞惠城际铁路仲恺站为中心的陈江商圈，就是其中的突出代表。尤其值得注意的是，莞惠城际铁路惠州段通车，以及两个关键站点的投入使用，对扩大和提升仲恺这两大商圈的影响力，将起到举足轻重的作用。

陈江商圈涌现多个大型城市综合体

有道是“地铁一响，黄金万两”，这句再通俗不过的俗语，在莞惠城际铁路惠州段通车后，迅速成为惠州各大商家、楼盘揽客的利器。据了解，莞惠城际铁路通车后，不仅带来大量人流，也将带来商机、财富。可以说，地铁开到哪里，商务动脉就延伸到哪里，繁华就跟到哪里。莞惠城际铁路的通车，使得仲恺各核心商圈更加成熟。

仲恺高新区相关负责人此前在接受本报记者专访就曾提到，莞惠城际铁路的建设，将提高仲恺与惠州市区之间、与东莞之间的城市交通连接效率，对仲恺产业布局及旅游业的发展起到积极作用，进一步带动周边商业的发展。就拿陈江来说，莞惠城际铁路仲恺站坐落在陈江通往惠州市区、深圳、东莞的交通要道上，地处深莞惠黄金三角线内，莞惠城际铁路通车将进一步拉进仲恺与深圳、东莞等城市的距离，大大带动商贸业、现代服务业的快速发展。

目前，在莞惠城际铁路仲恺站附近的陈江中心商圈，已建成惠州首个城际铁路枢纽综合体天益城一期，其已可满足周边消费群体一站式购物需求。莞惠城际铁路通车后，周边人流汇聚，商圈林立，陈江核心商圈将迎来更为强劲的发展，物业成交也开始趋旺，58同城和中原地产统计的数据就显示，今年3、4月以来，陈江商圈附近的二手房放盘量和成交量同比提升了三成。而记者在采访中还了解到，在未来两三年内，陈江商圈附近还将迎来恒裕·世纪广场、瑞银昌五金机电城、壹城中心等城市综合体项目的投入使用，届时，将有更多大型商超以及五星级酒店的出现，整个陈江商圈的规模将更大，辐射力也将更广。

惠环商圈零售业迎来黄金发展机遇

而在惠环商圈，惠环街道办有关负责人表示，城轨站点尤其是交通换乘点是地区的发展核心，有巨大的磁铁效应，成为吸引大量居民的中心、文化和商业聚集的中心。莞惠城际铁路的通车，会对惠环站周围以及整个惠环的零售商业产生重要影响，因为人流、物流量增大后，周边商业就会繁荣，资金流也就会大，特别是惠环的零售业、餐饮业和酒店业，受益更快。

据悉，未来惠环站点商业中心的零售业态结构将以综合购物中心、大型超市为主体，同时具备专卖店、便利店等业态类型，在数量上以中小型为主。除零售业外，由于人流的聚集、通达性的改善，站点商业中心也将布局较高档次的酒店、饮食店、邮政服务点等各类商业网点。记者在走访中也看到，目前惠环商圈的核心点是TPARK，此外，康城四季、创业家园的大量街铺投入运营后，也可为整个商圈的人气带来很大补充。

据悉，在莞惠城际铁路惠州段开通后，对仲恺沿线物业的升值也起到了重要作用，区域界限打破以后，跨区域置业将会成为一个趋势，来自安居客、赶集网的统计数据就显示，在今年1～3月，仲恺市场上外来置业者的比例大约有2～3成，而在进入4月后（城轨开通后），这个比例很快就上升到了5成，尤其在惠环商圈附近的康城四季、富川瑞园等项目，成交量就得到了显著提升。

本版文字 本报记者刘炜炜本版图片（除署名外）均为本报采集

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