期盼20年龙海一路西段年内贯通 大亚湾3年拉通3条“主动脉”加速全面对标深圳

▲龙海一路坪山河大桥桥墩已建起。

▲龙海一路施工现场。

龙海三路部分路段路基已完工。

制图：孙培峻

近两年来，大亚湾持续发力产城人融合发展示范区建设，将路网建设和完善作为大亚湾完善城市配套、提升城市魅力的重要举措，着力建成“四横十纵一环”市政路网。

该区提出，用3年时间，在已贯通的石化大道和去年拉通的近20年未能通车的龙海二路的基础上，继续攻坚克难，全力推进龙海一路西段（大亚湾大道西区圆盘至坪龙公路）、龙海三路（龙山一路至龙山五路段）的建设，加速全面打通大亚湾的“四横”主动脉，全面对标深圳，发力城市提质、产业提升。

据悉，目前，龙海一路西段建设累计完成总工程量的63%，预计年底贯通；龙海三路争取明年国庆前具备通车条件。

施工现场

龙海一路完成总工程量的63%

去年9月，当大型机械重新开进龙海一路（龙山一路至大亚湾大道段），忍受进入不便20多年的惠阳区天域花园的业主自发在工地外燃放起鞭炮，表示对工人进场施工的欢迎和对通车的期待；并给大亚湾区委主要领导送去锦旗，表达感激之情。

“跨度20年，期盼20年。”该小区管理人员高先生日前感慨道。原来，按照大亚湾早前的规划，西一大道（龙海一路前身）将成为大亚湾东西向主要通道，但受国家宏观经济调控、建设资金不到位等因素影响，于1995年5月停工。紧依该大道的天域花园，成为了一座“孤岛”，进出极为不便。

记者在龙海一路工程新寮段施工现场看到，大型的铺路机械设备正忙着将路基压紧夯实。“这段全长约5.24公里，设计为双向6车道，沥青混凝土路面，全线设大桥1座，项目总投资28973万元。”项目施工负责人黄伟民介绍，从去年9月底进场施工以来，累计完成总工程量的63%。

“去年12月以来，以阴雨天气居多，这对工程施工很不利。”黄伟民说，受雨天影响较大的土石方、路基等工程施工让施工单位损失不小，一下雨施工车辆进不去，路也压不实，只能停工，等雨停了清理好现场再组织机械和工人翻晒土方、做好排水工作，增加机械加班加点赶工。同时，征地拆迁，高压线路、地下管线迁改难度大，车流量极大、道路只能半封闭施工等不利因素，给工程施工带来极大的压力。“尽管如此，我们都在按照倒排时间表，科学制定施工计划，优化方案，加紧施工，确保今年年底全线贯通。”黄伟民表示，挂图作战的机制，让所有人都卯足干劲，奋发作为。

龙海三路明年国庆前具备通车条件

同样作为“四横”主动脉之一的龙海三路也在加紧推进。据了解，龙海三路已完工路段有龙山五路至龙山十路等4段共计约4公里。目前在建路段为龙山一路至龙山五路段，道路全长约3.1公里，双向6车道。“目前该段已完成1500米混凝土路面、300米路基，累计完成投资6200万元，约占总工程量的51%。”区住建局有关负责人介绍，龙山十路至新澳大道段也已进入前期谋划阶段，该段全长约2700米，宽50米，项目为2016年城建计划新增项目，拟采用PPP模式建设。

区公用事业管理局负责人告诉记者，随着征地清表工作的按期完成，施工力量将全力以赴，争取年底完成项目总工程量的60%，在2017年国庆节前完成道路主体工程，具备通车条件。

成效初显

形成对外交通网络辐射

路通则财通、信息通。如今，随着石化大道、龙海二路两条东西走向的“大动脉”的全面贯通，龙海一路、龙海三路的加快推进，深圳、惠阳与大亚湾的路程距离越来越近，区域对接和合作愈加密切，各种资源流、信息流充分流动，迅速汇聚，高效配置，这座城市彰显着更大的魅力，吸引着人们来此安家居住、投资兴业。

“龙海一路和三路的建成，不仅将搭起与深圳对接的又一快捷通道，也将进一步破除与惠阳的交通瓶颈，盘活两区交界地块各方面资源。”大亚湾区公用事业管理局相关负责人告诉记者，龙海一路、龙山一路、龙海三路、疏港大道构成了大亚湾主城中心的一环路，并与惠深沿海高速、广深高速、惠盐高速等重要高速公路衔接，形成了对外交通网络辐射、对内服务主城区的主干路，对完善大亚湾交通路网起到了重要作用。

加速对接深圳，资源聚集效应显现

“从公司到深圳龙岗区坪地客户的公司只需10来分钟车程。”提及大亚湾路网完善后带来的便利，在大亚湾创业的新加坡海归博士刘洪均竖起拇指点赞。不久前，去年通车的龙海二路开通了公交车，深圳和大亚湾的联系更为密切。以刘洪均博士的公司为例，其公司在深圳龙岗坪地聚集了不少净水行业的客户群体，如今路网和公共交通的对接，缩短了两地之间的距离，公司业务往来更加快捷、顺畅，公司的业绩一年上一个台阶。

“充分发挥自身区位优势，加强与深圳的对接，与深圳产业形成联动互补。”西区街道负责人感言，作为西部综合产业区组团的主力军，因为交通网络的更加完善，与深圳东部的交通对接加速，该区主动承接了深圳产业和科技转移、辐射和扩散，精细、精准对接招商，接受深圳“溢出”的高新技术产业。

如今，占地面积约30平方公里的高技术、高效益、低能耗的电子信息和汽车工业基地已成为西区经济发展的重大引擎，吸引东风本田、日上光电LED、东泰精密模具、澳伦德芯片等多家先进制造企业入驻。

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打通一批“毛细血管”

动脉的日趋通畅，村镇之间的“毛细血管”也要打通，连起民心路。

在西区樟埔村，一条连接樟浦村西侧道路和龙盛五路的道路亟待拉通。“这条道路事关附近村民及工厂员工的出行，其实与市政道路的对接距离不长，希望能尽快拉通。”樟埔村村民老严指着家门口的一条连接路说，拉通后能极大方便樟浦村村民及该区域工厂员工出行。

“这条路已列入2016年建设计划，工程总投资约380万元。”区公用事业管理局有关负责人说。据了解，为方便群众出行，今年该区还计划投资约1000万元实施响水北路拓宽工程；投资约6000万元建设中兴五路南段及黄鱼涌排涝站工程一标段；打通中兴五路（中兴南路至淡澳河沿岸），方便渡头村村民出行，形成红树林周边联通回路。

与此同时，今年还将继续推进龙山七路 （龙海二路至响水北路段）工程，全线贯通整条南北向龙山七路，这项工程总投资约1.2亿元，将方便塘尾村村民出行，也可为正在建设的儿童公园完善道路配套；而总投资2.4亿元的中兴二路（新澳大道至环湖路段）工程，目前正在调整完善中兴二路与新澳大道交叉口形式。

道路建设概况

●龙海一路西段建设累计完成总工程量的63%，预计年底贯通。

●龙海三路争取明年国庆前具备通车条件。

●今年计划投资约1000万元实施响水北路拓宽工程；投资约

6000万元建设中兴五路南段及黄鱼涌排涝站工程一标段；打通中兴五路（中兴南路至淡澳河沿岸），形成红树林周边联通回路。

●今年将继续推进龙山七路（龙海二路至响水北路段）工程，全线贯通整条南北向龙山七路。

本组文/图（除署名外） 本报记者欧阳德辉

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