■ 深圳特区报记者 易东 通讯员 朱亮武
9月16日,台风“山竹”肆虐深圳,停靠在盐田港附近水域的近百艘避风船舶、游艇及船上船员成功经受考验,无一损伤。取得如此成绩的背后,是一群竭尽全力守护着水上交通安全的海事人。
9月15日15时:
台风快来了,我要在岗!
这一分钟,窗外仍是蓝天白云,盐田海事局却早已透露出紧张的战斗气氛,大家各自忙碌着,有人盯着监控屏幕中的船舶动态不敢眨眼,有人不断地确认着各艘船舶已进港避风,海事巡逻船艇在海面上检查着船舶抛锚系固状况。
“你不用着急过来,今天人手够了。”盐田海事局梅沙海巡执法大队曾四方匆忙把电话挂了,原来是第二天要值班的同事徐鑫打来电话,他担心大家忙不过来,想提前过来帮忙,曾四方让他安心休息。随后,曾四方悄悄走到走廊,给妻子打了个电话:“我怕明天来值班的同事过来的路上不安全,我再顶一天,今天我就不回去了,你在家里不要出门,注意安全,孩子们就辛苦你了。”
但半个小时后,徐鑫的身影还是出现在了指挥中心,默默加入了战斗。
9月16日13时:
停电不怕,船舶一定要安全!
——“"惠湾009轮",盐田海事局呼叫,收到请回答,建议把锚链下到6节,保持船舶稳定。”
——“"惠湾009"收到。”
——“"惠湾001",盐田海事局呼叫,收到请回答。”
……
这时“啪”的一声,盐田海事局的指挥中心忽然漆黑一片,各种联络的声音也中断了,只听见窗外疯狂呼啸的风声。风雨太大,破坏了电力系统,盐田海事人临危不乱,刚把紧急用电系统接入指挥中心,高频通话再次响起:
——“盐田海事局,盐田海事局,"建功58"呼叫。”
——“盐田海事局收到。”
——“我船发生走锚,现在风浪太大,船舶已搁浅!”
这是让人心悬的场面,此时“建功58”距离沙头角海滨栈道只有几百米,若是不能及时稳固船舶,船就会冲上海滨栈道,非常危险。
指挥中心主任高翔带领大家迅速开展研究,在风雨最狂暴的两个小时里沉着冷静地指挥船舶利用主机推进控制好船位,在盐田海事局的指导下,“建功58”没有发生漂流,在风力减小时趁潮脱浅。
“呼叫盐田海事局,"建功58"现已安全!”
“我现在可以放心去吃碗泡面了。”连续30多个小时奋战在一线,此时,高翔脸上终于有了一丝欣慰的笑容。
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