推动国际高端要素加速集聚福田

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9月23日，广深港高铁正式通车，这使得深圳核心城区福田与香港核心区域的时空距离，缩短至一刻钟内。

“中午在香港陪客户共进工作午餐，下午两点准时回深圳公司上班，未来工作将变得更加便捷高效。”福田区一金融科技企业商务拓展部门负责人杨晓昌告诉记者，福田区内金融业十分发达，高铁开通后，企业与香港的联系将更加紧密。

近年来，深港两地的深度合作，为福田区的科技创新和产业发展带来了难得的历史机遇。在深港合作中，福田与香港积极对接，尤其是在河套地区，以创新和科技为主轴，汇聚国内外一流创新资源和科研人才，正在努力将其建设成为粤港澳大湾区的重大战略平台和广深科技创新走廊的关键节点。

有利于打造现代金融高地

位于福田中心区的福田站综合交通枢纽，步行范围内有地铁2号线福田站、地铁3号线福田站、地铁11号线福田站、广深港客运专线深圳福田站、深南大道南北两侧的交通接驳配套设施及益田路东侧交通接驳设施。

在深交所创业企业培训中心主任邹雄看来，距离福田站仅一公里左右的深交所，伴随着广深港高铁的开通，将进一步促进福田与香港金融业的协调发展。

“在粤港澳大湾区内，围绕企业直接融资形成了以深圳、香港两个交易所为核心的强大资本服务体系，为湾区发展提供源源不断的强大动力。”邹雄表示，福田区作为我国三大金融集聚地之一，金融业是最重要的支柱产业，把握大湾区资本市场最新发展情况，有利于福田区打造现代金融高地，更好地激发金融服务实体经济活力。

邹雄建议，福田乃至深圳相关部门应该加大力度走访湾区的拟上市企业，举办各类资本市场培训。协助珠三角九市优化上市培育服务体系，建立资本市场工作长效机制。

深圳市南方民营科技研究院院长周万雄也建议，依托香港上市的独特条件，吸引一些优秀企业、特别是充分发挥金融条件吸引一批来自国内的大企业扎根福田。

同时，福田可与港交所建立更紧密的合作关系，建立常态机制，主要加大上市培训指导和论证等服务工作，推动更多企业到香港上市。

加快河套—福保片区的建设

去年年初，在深港合作会议上，深圳与香港正式签署《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》，同意合作发展河套地区为“深港创新及科技园”。深港两地将在深圳福田与香港接壤的落马洲河套地区，共同建设香港最大的科技创新园区—深港创新及科技园，引导和聚集优质高科技企业、研发机构、高等院校进驻园区，而广深港高铁的开通，将进一步加快河套—福保片区的建设。

在福田区副区长刘智勇看来，河套—福保片区是“深港最佳合作地”。河套—福保片区将打造“深港科技创新特别合作区”，该区将围绕河套A区、C区与福田保税区功能定位，差异化布局优质创新型产业，将导入服务深港两地的现代服务业、新兴产业、先进制造业，形成“深港创新合作新前线”。

“福田—落马洲深港合作片区是一个独特的新理念。”深港发展研究院执行院长、深港科技合作促进会会长张克科说，这里是深港创新科技的聚焦点，既有比前海深港高端现代服务业合作区科技服务、专业服务等更直接的内涵；又因在香港境内和与福田保税区连接，富有前海—蛇口自贸片区的改革开放基因；还是深圳创建的自主创新示范区。此外，福田还担负着全面落实CEPA和广东协议的示范区重任。这一系列政策和特殊区域的叠加以及高铁的开通将给福田—落马洲大河套片区带来生机。

香港科技园主席罗范椒芬曾表示，香港因为国际金融中心的外界形象太强，掩盖了其科技能力。而事实上，香港在粤港澳大湾区科技创新发展中，可与内地紧密合作，扮演重要角色。“在科研上，香港有良好的大学教育、基础研究能力和高端科研设备，香港5所大学排名都在全球100名内，内地有高端人才和创业基地；在产业上，香港在设计、认证、样本制造、小批量中试等方面有优势，内地有部件制造和量产能力；在市场化上，香港可以与内地企业一起"拼船出海"，开拓国际市场，内地则可以引进香港及国际产品。”南方日报记者张光岩

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