南坪快速坪山段路基施工即将完工坪山荷康路完工通车，还有5条断头路将完工

科环路。

临惠路。

打通断头路是2018年坪山区“城市建设提质工程”的重点项目之一，如今已接近年底，断头路建设得如何了？日前记者从坪山区建筑工务局了解到，目前，坪山荷康路完工通车，还有5条断头路将完工，此外南坪快速路三期工程坪山段路基施工也接近完工，地铁16号线多站点建设取得新进展。届时，将进一步方便道路周边居民的日常出行，畅通城市交通微循环，建设成内联外通的畅行交通路网。

南坪三期施工顺利推进

在众多断头路中，荷康路(长安一街———丹梓大道)备受市民关注。其位于坪山中心区，路长0.86千米，红线宽度为20米，设计行车速度20公里/小时，双向两车道，为城市支路。

作为坪山文化中心配套道路，通车后，缓解了坪山中心公园周边道路欠缺等问题，居民可从荷康路直达公园，极大方便了居民日常出行。

“以前去中心公园，还要绕路。明明公园就在门口，但就是要绕来绕去。现在好了，我以后就可以直接去了。生活在坪山，交通越来越方便了。”市民张阿姨说道，以后还可以带着小孩去文体中心，多去看看书。

同时，坪山另一条路也有好消息。南坪快速路三期坪山段路基施工已接近完工！该工程位于坪山区及龙岗区境内，道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路(规划外环高速公路田头立交)，全长22.2公里。南坪快速通道全线贯通之后，将成为往来坪山区和南山前海片区的一条快速通道。目前，坪山段路基施工已接近完工，预计2019年春节前，南坪三期中山立交至龙坪立交段具备主线通车条件。

5条断头路年底即将完工

除了荷康路，坪山的多条断头路建设也取得了新的进展。临惠路、科环路、新和一路、光科二路、光科三路正按计划推进建设中，2018年年底5条断头路都将基本完工。

临惠路位于坪山区坑梓街道金沙片区，道路为东西走向，西起聚龙路，东止于深惠交界处，沿线与聚青路、临松路、金辉路、惠联路、金联路、荣田路等6条道路相交，道路等级为城市次干路，全长1450.76米，红线宽30米，双向4车道，设计行车速度40公里/小时。目前已完工，目前正在验收移交阶段。

科环路位于坪山区沙湖片区，为东西走向，西起碧沙北路，东至锦龙大道，沿线与汤沙南路(规划支路)、黄竹坑路、农峦路(规划支路)相交，道路等级为城市次干道，全长1763米，设计车速40千米/时，双向4车道，道路红线宽30米。目前，科环路完成总工程量98%，全路沥青面层已施工完成(除与坪盐通道相交段沥青面层未施工)。除桥梁工程外，其它各专业工程均已完成

新和一路为城市支路，与昌盛路、现状行政一路相接，机动车道为双向两车道，设计行车速度为30公里/小时，长234.90米。目前，已完成总工程量75%。其中，经万科金域缇香保障房路段已于2018年4月底通车。

光科二路位于聚龙山片区生物医药基地内，呈南北走向，北接丹梓大道，南至现状规划一路，道路全长约280米，道路红线宽度15米，设计行车速度20公里/小时，双向两车道，道路等级为城市支路。目前已完成总工程量70%

光科三路也位于聚龙山片区生物医药基地内，呈南北走向，北接丹梓中路，沿线与光科一路相交，南至规划一路，道路全长约280米，道路红线宽度15米，设计行车速度30公里/小时，双向两车道，道路等级为城市支路。目前已完成总工程量75%。

地铁16号线东纵站南侧

疏解路已贯通

除了陆路交通，地铁方面也传来好消息。日前，记者从坪山区交通局了解到，地铁16号线东纵站南侧疏解路已贯通。

深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。

建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。另外，16号线将使用全自动运行系统，届时沿线乘客可以体验到地铁的黑科技了！

作为16号线的重要站点，东纵站一直在加快建设。11月19日晚，深圳地铁16号线东纵站于22时至24时顺利完成南半幅553.7米交通疏解导改工程，顺利实现东纵站南侧疏解路大贯通，为该站点南半幅主体工程实质性的开工奠定了基础，将大大加快东纵站施工进度。

“东纵站位于人员居住密集区域，属于市政主干道，车流量大。为保证市政道路交通安全畅通和施工导改道路顺利实施，项目部对交通疏导方案进行反复论证、优化和完善，确保了道路畅通和交通安全。”施工方相关负责人说。

话你知

16号线

坪山施工进展多知晓

噪坪山围站：10月20日，历经六个小时的挑灯夜战，完成了总面积约4400平方米的沥青铺设施工任务。在此过程中，项目部积极与交警部门沟通协调，有力推动工作进展。

噪田心站：在各方的共同努力下，10月21日，田心站前期工程获得进展。目前，该站点已进入绿化迁改阶段。

噪田头站：10月27日，田头站兰田路北侧于21时15分顺利引导车流进入新的疏解道路，标志着该站点交通导改工程步入正轨，实现主体围挡半边封闭施工区域。

噪横塘站：金田路南侧交通疏解导改工程完成。该站点位于人员密集区域，涉及拆迁量大且范围广，经各方共同努力，做到了安全、有序、快速完成交通导改围蔽工作。

噪坪山围站：第一期交通疏解导改建设中，完成交通疏解路面8500㎡，人行道2365㎡，平均宽度18.3m，最宽处是27.5㎡(6车道)。交通疏解路的顺利开通，为坪山围站主体开工奠定了基础。

噪东纵站：11月19日顺利完成南半幅553.7米交通疏解导改工程，顺利实现东纵站南侧疏解路大贯通，为该站点南半幅主体工程实质性的开工奠定了基础，将大大加快东纵站施工进度。

本版采写：坪山通记者张一鎏

通讯员供图

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