阿姆斯特丹：循环经济的领跑者

汉斯·厄宾克（Hans Ubbink）是荷兰著名服装设计师。图为汉斯正在讲述他的“可持续时尚”设计理念。

荷兰风车标志当年“海上马车夫”的创新之变。

▲荷兰物流公司Greenway繁忙的分拣车间。

■ 深圳特区报特派荷兰记者 吕延涛肖意 林洲璐

“我们阿姆斯特丹人扬帆远航……利润指引我们跨海越洋。为了爱财之心，我们走遍世界上所有的海港。”

被誉为“荷兰的莎士比亚”的著名诗人冯德尔17世纪创作的这首诗歌，堪称那个时代“海上马车夫”的荷兰典型形象。

从围海造地到退耕还海，从资源稀缺到智能资源管理、实践循环经济理念的全球领跑者，从贸易立国到欧洲创新中心、物流中心……数百年来，正是因为始终坚持开放、创新，使得处于“堤坝里”的“低地之国”荷兰，以4万余平方公里的土地和约1700万人口，在全球舞台上绽放着不一样的光彩。

日前，本报庆祝改革开放40周年大型采访报道特派记者一行，来到素有“北方威尼斯”之称的荷兰首都阿姆斯特丹，探访这座创新之城、钻石之都的璀璨和菁华。

从围海造地到退耕还海

上帝创造了世界，而荷兰人创造了荷兰。

英语世界的这句俗语，传神地反映出了荷兰人民的创新精神和创造能力。

由于近三分之一国土面积低于海平面，日夜听着北海涛声的荷兰人不堪海水洪涝的无尽噩梦，在漫长的历史上多次围海造地，最为知名的就是“须德海工程”和“三角洲工程”。荷兰围海造地的面积占到了国土面积的五分之一，全国人口的三分之二生活在曾经是海床的土地上。阿姆斯特丹就是围海造地而来的。

从阿尔梅勒到莱利斯塔德，车行宽阔的堤坝上，劲吹的寒风中，一边是北海一望无际的湛蓝海水，一边是围海造就的湿地公园；一边海浪汹涌，一边湖面宁静，令人不禁感慨自然之伟力、荷兰人之神功。

邻近的万内佩尔维恩，在堤坝庇护下，夕阳余晖中，牛羊猪悠闲自在地啃着牧草，一派田园牧歌的旖旎风光。

“这都是荷兰人实施"退耕还海"方案的结果，我们要优化生态系统，与大海和平相处。”荷兰五度集团（FIVE°）联合创始人兼首席执行官克里斯托弗·艾斯伯格说，自上世纪八十年代以来，荷兰人开始反思，对大海、土地间关系有了新认识，从过去注重洪水防御，发展到更加重视对海岸系统的保护、创造和谐海岸，逐步在围海的土地上打造更多的湿地、湖泊，吸引了众多鸟类栖息，不断恢复生物多样性，实现人与自然和谐共处。

实现经济发展和资源回收利用双轨增长

废物回收利用率79%，建筑垃圾回收利用率高达96%。

作为全球循环经济的热点地区，荷兰通过法律引导、约束，推动循环经济健康发展并走上了市场化道路，不断打造循环经济新的增长点，堪称实践循环经济理念的全球领跑者。

“荷兰地少人多，人口密度非常高。有限的空间和资源，倒逼我们走循环经济、智能资源管理路子。”荷兰物流公司Greenway执行总裁威廉扬.德罗斯特说。

事实上，荷兰自1979年就开始实施垃圾分类制度，在全国形成统一、高效的废物资源管理体系。

“发展循环经济，既需要政府的决心、法律的约束，也要靠市场的调节。”德罗斯特说，据相关部门统计，荷兰循环经济的成功实践为相关领域增加数十亿欧元交易额，还使荷兰的原材料进口量每年减少约1亿吨。

近年来，荷兰政府启动了全国性循环经济项目，提出到2050年实现全面循环经济，实现经济发展和资源回收利用的双轨增长。

与记者互加微信的德罗斯特到访中国多次。在他看来，阿姆斯特丹和深圳都是创新之城，双方可在智能城市、节能环保、水资源管理、循环经济、绿色物流等领域加强合作，服务可持续发展，造福两地人民。

中国市场带动欧洲品牌成长和发展

“我们为不同的时装品牌提供资源整合服务和解决方案，希望把欧洲时尚新品牌带到中国。”艾斯伯格说，公司与时尚设计产业相对集中的中国珠三角、长三角的一些城市合作最多，在天猫、京东也都开设有网店。

“中国制造很强，不仅是劳动力成本优势，更是高质量高智能的技术优势。”国际服装联盟秘书长兼荷兰时尚产业协会副主席马泰斯·克里提告诉本报记者，一些主打环保设计的品牌，在荷兰乃至欧洲相对较小市场发展较慢。随着市场认可度和消费者接受度不断提升，中国已从生产制造大国变成消费大国，可以带动欧洲的品牌快速成长和发展。

“从物流上看，荷兰是欧洲的"门户"，可从这里发展到欧洲内陆国家。”德罗斯特说，Greenway专注于绿色物流包装，探索出一整套领先的智慧、绿色物流解决方案，为欧洲一些小的时尚品牌提供专门仓库和集约化物流服务，通过整合，提速增效，降低成本，节能环保。

“我们在盐田港开设有专门针对欧洲一些时尚品牌的物流仓库。”德罗斯特表示，这些服装在中国生产、包装好，运到荷兰后就直接送往各个店铺，减少了中间环节。“荷兰物流发达，人也勤奋。这个中欧合作的解决方案正逐渐向瑞士、比利时、丹麦、英国等欧洲其他国家延伸。”

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