坂银通道隧道挖掘已超八成 将于今年内建成马峦山隧道已贯通

广州日报讯（全媒体记者蒋偲通讯员李宇）记者昨日从深圳市交通运输局获悉，春节后，该局建设中心37个在建重大交通项目工地已基本全面复工。记者当天走访部分项目工地，了解到目前坂银通道隧道掘进已超过八成，项目计划在年内建成；坪盐通道马峦山特长隧道已顺利实现贯通；而盐港东立交作为深圳市首个预制装配式桥梁施工试点项目，计划于2021年完工。

坂银通道隧道已挖通7000余米

在北环大道和泥岗路上，记者看到巨大的桥墩横跨北环大道，坂银通道连接泥岗路的主线高架桥已经架起来，市交通局相关负责人表示，坂银通道工程全线共分为四个标段进行建设，其中1、4标为桥梁标，2、3标为隧道标，桥隧工程占主线长度达90%以上。项目隧道单洞总长达到8856米，目前已经完成了7111.6米，占全长的80.3%；桥梁部分，南段桥梁已经完成了约65%，北段完成了约83.5%。

作为连通原特区内外的重要通道，今年坂银通道将实现主体结构完工。除此之外，预计今年全市还有6个交通项目完工，包括马峦北、凤塘大道、南坪二期、沙江西路延伸段（沙井新和路－广深高速西辅道）市政工程、西宝线平湖段改造工程、丹平快速路一期北延及平湖大道东段改造工程。

盐港东立交预计2021年完工

在盐港东立交项目的施工现场，记者看到，该工程位于盐田港东港区北面，北接坪盐通道，东接盐坝高速及东港区，西接盐龙大道，为5路交叉的大型枢纽立交。工程建设内容包括新建匝道10条，总长7.71公里，其中桥梁16座，桥梁总长4.12公里，桥梁总面积46079平方米，隧道5座，总长1974米，桥隧比81%，总投资14.66亿元。该项目已完成投资额2.5亿元，东港区、大水坑区域作业面已经打开，正在进行桩基施工和隧道挖掘。具体来说，桥梁工程桩基共计334根，目前累计已完成70根；隧道LY、I洞口明挖段完成93%，道路工程碎石桩完成43%，高边坡开挖完成17%。

具体负责施工的中交二航局相关负责人介绍称，盐港东立交项目计划在2021年底完成，项目建成后将成为衔接盐坝高速公路、龙盐快速路、坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽，明显改善该片区的交通出行环境。

坪盐通道马峦山隧道已贯通

春风隧道在春节期间一直处于开工状态。市交通局透露，坪盐通道关键性工程马峦山特长隧道已经贯通，该隧道长7.9公里，系全国在建的最长的市政道路隧道，线路由北向南穿越马峦山山体，为分离式独立双洞，双向6车道，最大埋深337米，穿越17条断层。目前正在隧道内进行通风竖井施工。同时，项目坪山段桥梁、路基工程也已经完成了约80%，但盐田段桥梁受海关培训基地拆迁问题影响无法进场施工。

沙河西路快速化改造工程目前进展顺利，其中玉泉立交-茶光路段已完成70%，高新南九道-深南立交已完成40%。

深华快速路-福龙立交工程开建

与此同时，记者了解到，深华快速路-福龙立交工程近日已开工，项目未来将实现深华路-侨城东路北延和福龙路两条快速路的衔接，实现龙华与福田、南山的快速联系。

据透露，深华快速路-福龙立交工程将实现现状福龙路、深华路和规划中的侨城东路北延通道的衔接。项目采用全互通立交，各方向均设置定向匝道，并设置主线高架与地面辅道之间的上下连接匝道。项目的建设将有助于缓解中西部跨原二线关位置主要干道交通压力，提升龙华与福田、南山、前海的快速联系。

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