龙岗区区长戴斌率队调研如意路南延段并最终确定线位规划全力推进道路建设 形成交通微循环

龙岗区区长戴斌（前左三）调研如意路南延段现场情况。侨报融媒记者 张臻斐 摄

本报讯 （侨报融媒记者 姚兰） 昨日，龙岗区区长戴斌率队前往正在规划中的如意路南延段现场调研，并在听取相关部门前期论证结果和对比后，最终确定线位规划施工图，这意味着该条道路正式进入实质性建设阶段。区委常委、区委（府）办主任谷更军参加调研。

在嶂背路与园湖路交会处，戴斌一行现场听取了龙岗交通运输局等单位对如意路南延段接东部过境通道的有关情况汇报。据了解，深圳实施东进战略后，龙岗区开展了“深圳市龙岗区"东部中心"规划及实施策略研究”，并提出如意路南延规划方案，进一步提升核心片区对外辐射能力。同时，《深圳市龙岗区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出将如意路南延接东部过境通道作为中心城重点谋划建设项目。

按照规划，如意路南延接东部过境通道的起点接如意路-爱南路口，终点至东部过境通道南约立交，长约2.1公里，设计速度为50公里/小时，设置为双向6车道。如意路南延段建成后，将把龙岗中心城与东部过境通道进行快速衔接，龙岗中心城至莲塘口岸仅需40分钟，对加强龙岗与市中心区、港、惠、汕等区域之间的快速联系，促进龙岗融入粤港澳大湾区具有重要意义。当天，经过现场查看实地情况，分析利弊，调研组最终确定如意路南延段按照最优线位进行施工。

“要按照打通红棉路、沙荷路的决心和举措全力推进如意路南延段的开工建设。”沿线走访调研后，戴斌强调，东部中心需要一条快进快出的通道，龙城街道嶂背片区纳入大运新城后，整个片区更需要形成交通微循环，带动区域经济产业快速发展，要抓紧时间全力推进该路段的建设。此外，在粤港澳大湾区建设的重要机遇下，如意路南延接东部过境通道将作为东进战略东通道的重要补充，进一步强化龙岗中心城与市中心、香港的联系。戴斌要求，相关部门接下来要细化方案，做好分工，在全力推进征拆的同时做好安置工作，将各个施工难点同时推进解决，争取在2021年春天打通道路，为群众谋求高质量的出行环境。

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