比亚迪在深圳总部发布纯电动双铰接大巴K12A 27米！史上最长纯电动大巴问世

比亚迪纯电动双铰接大巴K12A

长度相当于9层高楼平躺，满载250人仍可以70公里时速全速前行……4月1日，比亚迪在深圳总部发布纯电动双铰接大巴K12A，其以27米的身长创下新的世界纪录。

27米长的纯电动大巴，形如集成了三节大巴车厢的“地面小火车”，满载量达250人，仍可以70公里时速全速前行，一次充电续航可达300公里。据介绍，K12A最大功率为600kW，相当于同尺寸柴油大巴的两倍。

K12A最大的技术突破点在于其搭载的纯电动分布式四驱系统。驱动桥和驱动电机都是比亚迪的“传统强项”。当车辆在平地行驶时，采用单桥驱动，节省能耗；当爬坡时，可切换至双桥驱动，增强动力性，保证爬坡需求，不会影响整车舒适性和乘坐体验。

分布式驱动系统是轨道交通的技术，已被比亚迪熟练运用在云轨和云巴上。本次K12A搭载的分布式四驱，成为全球首个搭载在公交大巴上的纯电动分布式四驱，是比亚迪同时“吃透”轨道交通和路面交通系统的技术、融会贯通、灵活运用的产物。

“我不相信目前有人能造出纯电动的双层大巴。”三年前，伦敦前市长鲍里斯·约翰逊基于双层大巴对重量与里程的平衡、电量与车辆空间的平衡以及侧倾角把控等方面要求极高，曾对纯电动双层大巴的未来提出质疑。比亚迪仅用短短数月即突破行业技术瓶颈，一举打造出全球首个纯电动双层大巴车队，并且把电动“伦敦红”带到了深圳、西安。

但一直以来，对于超长纯电动大巴，没人相信有谁能够完美解决电动巴士里程与长度、重量的平衡以及转弯与爬坡的挑战。实际上，即便是柴油大巴，在这块都显得力不从心。

K12A的上市再次证明“比亚迪不相信有技术瓶颈”，有效填补了超长电动公交领域的技术空白。比亚迪也是目前全球唯一能够掌握从6米到27米不同尺寸纯电动大巴技术的车企。

（文/图 朱文庆）

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