深圳出台三网融合方案打造国际水准公交都市，到2020年 绿色交通出行 分担率超75%

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羊城晚报讯 记者李天军、通讯员邓自闯报道：记者1日从深圳市交通局获悉，市交通部门积极借鉴东京、新加坡、香港等国际先进城市经验，编制了《深圳市轨道-公交-慢行三网融合工作方案》（以下简称《工作方案》），并经市政府同意印发实施，未来深圳构建以轨道交通为主体、常规公交为网络、其他公共交通方式为补充、慢行交通为延伸的城市一体化交通出行体系。

据悉，目前深圳市轨道交通运营地铁线路8条、有轨电车1条，运营里程296.7公里，在建里程275公里，日均客运量约517万人次，远期规划33条线路，1335公里；常规公交运营线路1005条，运营车辆17493辆，公交站点500米覆盖率达95.4%，建成公交专用道1016车道公里，日均客运量458万人次；互联网租赁自行车活跃车辆约53万辆，日均骑行量约150万人次，2018年12月，深圳被正式授予“国家公交都市建设示范城市”。

《工作方案》提出了本市三网融合总体发展目标，未来将按照“1公里以内步行、3公里以内自行车、5公里以内公交、长距离轨道为主”的一体化发展目标，系统开展全市轨道-公交-慢行三网融合工作，构建起更加高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的多层次公共交通服务体系，全面提升公共交通服务品质和运行效率，提升公共交通吸引力和竞争力，打造以公共交通运输为主体的城市交通运行体系。

至2020年，深圳市绿色交通占全方式出行分担率达到75%以上；高峰期公共交通占机动化出行分担率达到65%以上；高峰期公交出行与小汽车出行时耗比小于1.7倍；轨道-公交一次换乘500米覆盖率达到88%以上；轨道站点地面出入口100米范围内公交停靠站和自行车停放区基本实现全覆盖。

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