大学生线下搭顺风车遇车祸身亡：涉事平台法人代表致歉 家属称从未接到平台慰问电话

连环追

南都讯记者程昆4月2日，杭州一喂智能科技有限公司法人代表樊伟通过公司官方微博发布视频及文字声明，针对近日媒体网友广泛关注的深圳大学生线下搭顺风车遇车祸身亡事件，做出回应。声明中，樊伟对事故遇难者表示慰问，对此前的不当言论做出道歉，并两次鞠躬致歉。同时，声明中还提到平台禁止私下交易并做出提醒，乘客司机私下交易违反了平台协议，对最终法律规定的责任，平台绝不推卸。但遇难学生家属却表示，至今未接到平台方的任何慰问电话，将通过法律途径明晰责任。

平台称不推卸法律责任

声明中，樊伟首先针对“平台逃避责任”的声音做出回应。樊伟表示，意外是一起交通事故，针对交通事故的处理，有相关的法律规定。平台严禁私下交易，且反复做出过提醒，而乘客司机的私下交易，违反了与平台的协议与制度。对此，法律有规定的责任，平台绝不推卸。

针对遇难学生及家属的账号被封禁的原因，樊伟解释称，经过客服核查，两个账号均发布过多笔订单，但全部取消，无一成交，且获得过两笔共计26.69元的爽约金收益。鉴于此，平台将账户进行封禁。

在声明的最后，樊伟表示一喂公司是一家成长中的小企业，但深知安全的重要性，也一直在制度、技术上努力做出一款好的产品。舆情爆发后，公司在遭遇媒体及网友的关注时，一度不知该如何应对。

对于此次事件，樊伟代表公司向交通事故中遇难的学生家属表示慰问，并为之前的不当言论做出道歉。

家属将通过法律途径明晰责任

一喂顺风车官方微博发布声明后，南都记者联系了遇难学生家属，家属表示自始至终未接到平台方任何人的慰问电话，平台的道歉指向不明，缺乏诚意。

遇难学生的父亲王先生表示，意外在3月1日发生后，他与家人多次拨打平台客服电话，但均未得到任何正面回应。4月2日下午，一喂顺风车通过平台发布声明文字及视频，但王先生称，他并没有接到平台打来的任何慰问电话。“这样的声明，不知道在跟谁道歉，平台也从未电话联系过我和家人。我觉得这样的声明缺乏诚意，也是在逃避责任。我无法接受。”王先生说。

此外，针对声明中提到的，王先生及其儿子的账号因多次发布、取消订单，获取爽约金而被平台封禁的解释，王先生表示另有原因。“事情发生后，打平台的客服电话，根本无人理会，我才用我儿子的账号和我自己注册的账户发布订单。因为我要了解这个平台的流程到底是怎么样的，才能知道事情的始末。”王先生告诉南都记者说，“而爽约金的事情更加离谱，我下订单后，一个司机在超过出发时间后还联系我出行被我拒绝，但他却说如果取消订单他会被扣钱，让我加他微信转回20元钱给他。我转了钱给他也取消了订单，随后平台确实也退了爽约金给我。”

王先生表示，目前他已经向法院提起诉讼，将通过法律途径明晰事件中各方的责任。

民调

近六成网友遇到过

顺风车司机要求线下交易的情况

超六成网友认为平台有责任加强管理避免线下交易

4月1日，南都就司机与乘客绕过顺风车平台线下交易，发生意外平台是否应该承担责任为题发起民调。截至4月2日19时，共有3269名网友参加投票。

网友@DUDU留言称，平台起的是保障双方权益的作用，撇开平台，那就是个人行为了。网友@明天你好表示，乘客取消订单了，平台就没有义务对乘客再履行职责。但也有网友认为，虽然司机与乘客进行了线下交易，平台在其中也有一定的责任。网友@莎莎留言表示，平台相对于乘客是强势方，它有能力制定规则防止这种情况发生，它应该为它的不作为担责。

事实上，通过南都记者暗访体验以及网友的留言反馈，顺风车接单乱象普遍。在民调的互动投票环节，有56.8%的网友都表示自己遇到过顺风车司机要求线下交易的情况。但值得注意的是，有近半数的网友表示，面对司机线下交易的要求，会视具体情况，考虑答应。只有46.6%的网友表示，无论司机的理由是什么，都不会答应线下交易的要求。

在南都记者的实际体验过程中，基本上所有的平台都会设置乘客对司机的投诉机制。但根据网友投票数据显示，只有36.4%的网友表示，遇到司机要求线下交易的情况时，“肯定会投诉”。也就是说，平台或许无法通过用户的投诉掌握到一线司机线下揽客的所有情况。

互动问卷的最后一个问题设置是“平台为司乘双方提供合乘信息撮合服务，它是否有责任去避免脱离平台的私下交易？”最终，66.9%的网友选择了“有责任”。

平台作为合乘信息撮合服务的提供者，超六成网友认为，平台有责任通过各种制度或技术手段，加强对乘客信息的保护，避免更多私下交易的情况出现。

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