惠盐高速试点“自助式”防护 新增20个应急处置点

晶报讯（记者 陆洋 通讯员 刘明）高速公路因其特殊性，一旦发生交通事故或车辆故障，危险性将比在普通道路更大，若不及时采取有效安全防护措施、设置警戒区域提示后方来车提前减速慢行或绕道行驶，极易发生二次事故,对现场人员生命财产安全构成极大威胁。

针对这样的交通“隐疾”，深圳交警近日在全国首创高速路“自助式”安全防护管理方式，并在惠盐高速上试点实施。据悉，市交警局东部高速大队近日在辖区内高速公路设置“事故、故障车辆应急处置”点，积极拓展思路，创新举措，全力预防、降压事故。“我们针对惠盐高速行车道少、应急车道窄、车流量大、缺少路灯、事故及拥堵多发等因素，大队首先在该路段双方向试点推出并设置20个应急处置点（每2公里设置1个点位）。”市交警局相关负责人介绍，应急处置点由“使用提示牌”、“爆闪灯”及4个“梅花灯反光锥”组成，可供事故、故障车主就地取用，处置完毕直接归还。

据了解，“使用提示牌”以图画的方式阐释安全使用方法，并标明数字编码方便市民报警时指明位置，使其兼具“易寻找、易理解、警示强”的特点。同时，东部高速大队在辖区高速公路事故多发路段安装了多组爆闪警示灯，并在市际高速交界处安装阵列式声光警示系统，通过雷达感应发出高亮黄色闪光，着重强化对夜间疲劳驾驶人的警示作用。而“梅花灯反光锥”除了传统的反光功能，锥顶还加装梅花灯，便于夜间寻找并增强警示性。

记者了解到，东部高速大队还积极发挥与业主单位协作力量，建立业主拖车与警拖联勤联动机制，无缝对接，快速拖移事故故障车，做到出警快、处置快。可预见，该项创新举措将对遏制故障车、事故车次生事故产生积极作用。

根据前期效能测试，大队后期将进一步优化应急处置点，推广至辖区内全部高速，充分发挥与其他措施协同作用，做到出警快、处置快，更有效遏制故障车事故车次生事故。

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