“二孩”车型消费需求渐兴起

随着我国汽车市场的发展，市场逐渐从增量时代进入存量时代，消费者购车时更加成熟务实，换购、购买第二辆车成为了新车市场的主要增长点。另一方面，随着“二孩”政策放开后，消费者在购车时越来越多的考虑孩子的因素。“二孩”车型的消费需求，正在悄然兴起，并逐渐形成全新的细分市场。

“二孩”车型具有相当潜力

数据显示，中国汽车市场已经结束了以往以增量为主的粗放式增长期，进入存量时代，汽车换购将成为汽车总体销量最主要的驱动力之一。2015年换购占新车销售总量的比重为25.8%，到2018年的占比已经超过40%。而根据中汽中心数据资源中心的预测，2019年换购新车销量将占乘用车销售总量的44%。照此计算，今年我国换购带来的汽车销量将带动超过1000万辆的新车消费。

由此来看，未来换购将成为汽车销量增长的主驱动力。

同时，伴随着2016年我国全面“二孩”政策的实施，消费者在换购汽车时，越来越多的考虑孩子的因素，在稳定汽车消费的当下，“二孩”家庭汽车消费，正逐渐成为一股汽车消费的新风潮，在我国汽车消费中占比越来越高。

在今年的全国两会上，“稳定汽车消费”在政府工作报告中被提及；近日，广州深圳两地发布消息称将“放宽汽车限购政策”以促进汽车消费……此外，发改委关于取消对无车家庭购车的限制也已经被提上了日程。

一系列消息表明了我国稳定汽车消费的决心，而市场上也需要更加稳定的增长点。除了新能源汽车外，适用于“二孩”家庭的“二孩”车型无疑具有相当的潜力。

“二孩”车型形成独特细分市场

从细分市场上看，MPV是最早打出“二孩”概念的细分市场，2018年，虽然中国车市遭遇多年未遇的寒冬，MPV车型销量也因此受挫，但是整体而言，MPV市场的增长在近年来十分快速。

除了MPV车型外，SUV车型的家庭化趋势也在一定程度上佐证了这一观点。SUV不仅拥有旅行车般的空间，又具有较轿车和MPV更为优越的越野能力。多年来，SUV车型在国内市场上大行其道，成为增速最快的细分市场，也成为车企的必争之地。

但是，SUV市场上大量产品的涌入也让细分市场面临同质化的竞争，后来者想要赢得市场，必须拿出更为亮眼的“杀手锏”。因此，在强调性能的同时，几乎所有的中大型SUV都将目光着眼于空间和座椅布局上。对于喜欢宽大空间的中国消费者来说，无论是否二孩家庭，都是一大卖点。

也正因此，“二孩”车型正在形成独特的细分市场，成为促进汽车消费新的新风潮。（人民）

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