坪山站高铁停靠今起增加33列次/日市轨道办正统筹考虑坪山站引入深汕铁路、深大城际、中虎龙城际、轨道交通16、23号线等项目

高铁坪山站。

10月11日起，广铁集团深圳坪山站(下称坪山站)将执行新的列车作业时刻表。届时，坪山站每日高铁停靠数量将增加33列次，坪山区居民出行将更为方便。

早晚高峰通勤车次进一步加密

新调列车运行图后，坪山站上行（深圳北-深圳坪山方向）车次从71列次增加到83列次，下行（深圳坪山-深圳北方向）车次从42列次增加到63列次，全日停靠列次增加33列次。

早高峰坪山往返深圳北有列车21列，其中深圳北至坪山15列次，坪山至深圳北6列次，较调图前增加3列次；晚高峰往返深圳北有列车共17列次，其中深圳北至坪山9列次，坪山至深圳北8列次，较调图前增加7列次，市民早晚高峰出行更加方便。

此外，坪山往返香港西九龙的列车由4列增加到7列，其中从香港西九龙直达坪山站的车次有3列，从坪山站直达香港西九龙的车次有4列。坪山站往返广州的列车从8对增加到14对。大大增强坪山与香港和广州的直接联系。

总停靠车次大幅增加，加强了坪山与香港和广州的高铁往来，有利于坪山进一步融入粤港澳大湾区发展。

客流量逐年攀升

坪山站枢纽地位初显

铁路部门数据显示，坪山站近三年日均客流量分别为1.2万人次、1.6万人次、2.1万人次，最大日均客流突破3万人次，呈逐年大幅攀升态势。

而最新消息显示，在中国铁路总公司组织编制《深圳铁路枢纽总图规划》期间，经多次协调争取，中国铁路总公司已同意将深汕铁路引入深圳坪山站，并规划预留深圳坪山站配套动车运用所，并按此完成《深圳铁路枢纽总图规划》批复。在上层次规划方面，深圳坪山站未来将具备高铁始发终到功能条件，其功能将得到极大的提升。

目前，市轨道办正结合《深圳铁路枢纽总图规划》《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》（征求意见稿）《深圳市轨道交通线网规划》等上层次规划，统筹考虑深圳坪山站将引入深汕（深圳至深汕合作区）铁路、深大（深圳至大亚湾）城际、中虎龙（中山、虎门至龙岗）城际、轨道交通16、23号线等项目，开展深圳坪山枢纽工程可行性研究，该研究将统筹城市发展和交通设施之间的关系，按照站城一体化发展的目标，高标准打造深圳坪山综合交通枢纽。

深汕铁路建设是深圳坪山站综合交通枢纽的关键因素，目前，市轨道办正按市政府工作部署，加快推进深汕铁路相关研究、设计工作，争取尽早开工建设。同时，在该研究、设计过程中，将明确、稳定深圳坪山站国家铁路站场布局方案，为枢纽规划设计奠定基础，使枢纽与深汕铁路同步建设。

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