龙岗清林路检查站：分道通行，大幅提升通行效率

返程高峰即将结束，对清林路上的检查站来说，压力不减反升。

晶报讯（记者 熊小敏/文 受访者供图）随着2月10日企业复工时间的到来，新冠肺炎疫情防控工作迎来新挑战。春运返程高峰即将结束，不少入深检查站通行车辆及人员逐日减少，部分检查站甚至开始了合并检疫。但对于位于深圳龙岗、东莞凤岗交界处清林路上的大运城邦防疫检查站（以下简称“检查站”）来说，却是不减反升、压力骤增。

据统计，自1月27日运行起至2月10日16时，该检查站共检查入深机动车辆21576辆次，卡口预警拦截46辆；共排查司乘人员33234人次，其中发热人员28人。值得一提的是，该检查站单日车流量高峰出现在2月10日，也就是正式复工的第一天，与其他站点大不相同。从2月9日15时到10日15时，该站点全天通行车辆2358辆次，排查司乘人员3106人。

“从1月27日运行以来，前些天平均每天通行车辆在600至700辆左右，这几天车流骤增。2月9日达1700余辆次，2月10日则是2358辆次。”深圳市公安局交通警察局龙岗大队特勤中队副中队长陈丹华告诉记者，经过连日来的通行观察分析，位于深圳和东莞交界的这一检查站，通行车辆司乘人员主要是居住在东莞、工作在龙岗的市民，他们通行时间也很固定。

记者了解到，有别于位于国道、省道或者高速公路的入深检查站，龙岗清林路检查站位于和东莞交界的入深市际道路上，这里主要是往返东莞凤岗和深圳龙岗的上下班车流。“本站点已呈现早7时至10时、中午13时至15时的上班、购物出行高峰特点，申报入深率逐渐提升，人员也基本固定。”陈丹华介绍，针对这一特点，该检查站灵活机动、迅速调整，分别增设已检已申报车辆快速通行通道、留设未申报车道进行申报，大大提高了通行效率。

“从2月8日开始，预约通行车辆逐日提升，随着快速通行车道的开设，我们这一站点的通行效率大幅提高，未见明显拥堵。当然，体温检测依旧是必不可少的环节。”陈丹华表示，除增设通道外，卫生防疫、街道应急、公安交警等多个部门在分工协作之余，也迅速增派了人手，避免发生因候检而引起长距离拥堵的状况，全力保障人员、车辆顺利通行。

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