历时60天 大鹏这个“卡脖子”路段改造完毕丰树山片区葵丰社区工作站下坡路段实施道路拓宽及双向公交站台改造

南都讯 记者曾海城 通讯员谷耀辉 深圳大鹏新区丰树山片区有个路段起伏较大，经常交通拥堵，大鹏新区启动改造后进行了道路拓宽，现在通行不再“卡脖子”了，为方便学生出行还加密了公交车车次。

早晚通勤高峰期极易形成交通瓶颈

丰树山片区葵丰社区工作站下坡路段地势起伏较大，原为双向二车道，公交站台为直线式站台，在早晚通勤高峰期极易形成交通瓶颈，造成交通拥堵，已成为当地居民出行的痛点和难点。

为全力消除交通隐患，提高道路运行效率，同时落实好2020年龙岗区人大建议，充分贯彻执行“一线三排”工作机制，市交通运输局大鹏管理局对该路段实施道路拓宽及双向公交站台港湾式改造工程。

从沥青浇灌、人行道铺设到泊位施画、道路启用仅用两日

此项工程自2020年7月3日正式启动，于2020年9月1日凌晨顺利告竣，共历时60天。为给市民开学季创造安全的出行环境，市交通运输局大鹏管理局主要领导挂帅，协调新区相关部门，打通施工症结，为后续顺利竣工奠定了坚实基础。

在施工过程中，大鹏新区水务局、建筑工务署、葵涌办事处、市公安局大鹏分局、供电局等相关部门广泛响应号召，以对群众高度负责的精神，指派专人负责，群策群力，和衷共济，圆满完成了各项任务。值得一提的是，为抢抓因台风强降雨延误的施工进度，市交通运输局大鹏管理局养护施工队伍通宵达旦、夜以继日，从沥青浇灌、人行道铺设到泊位施画、道路启用仅用两日。

同步配套实施公交线路调度优化

与此同时，在工程完工、公交站点启用的当天，市交通运输局大鹏管理局还同步配套实施了坝光新村片区的公交线路B969的调度优化，加密发班班次，高峰期发班间隔由15分钟缩短为8-14分钟，平峰期发班间隔由20-30分钟缩短为15-26分钟，方便学生上下学及便捷居民通勤出行接驳。

下一步，市交通运输局大鹏管理局将结合坝光新村片区公共交通的总体运行情况，深入基层一线，继续加强风险隐患排查治理，多措并举，不遗余力打通交通瓶颈，畅通区域内循环交通脉络，提供更为优质便民的公交服务，为市民交通安全出行保驾护航。

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