社论 交通文明累积着城市文明的高度

最近这段时间，与交通文明有关的新闻比较多。

前不久，深圳车主杨先生途经龙岗区爱南路转宝荷路路口时，在斑马线前主动停车礼让，两个过斑马线的女学生礼貌地向杨先生深深鞠了一躬，这暖心的一幕被行车记录仪拍摄下来，姐妹俩文明懂礼的视频迅速刷爆朋友圈。

今年1月21日21点53分，深圳巴士集团第二分公司龙华车队的驾驶员白斌，在驾驶车辆途经龙华大道民安路口时，发现后方有救护车警灯闪烁、警笛鸣响。但因正值红灯且三个车道均有车辆等待，救护车寸步难行。此时，白斌果断将车向左前方约45度开出，为救护车打开通道，随后停在斑马线上继续等待绿灯。

如果我们把视线拉得更长一些，几年前，一辆急救车将患者送往深圳南山医院救治，当时正值周五晚高峰时段，北环大道、南山大道通行压力非常大，当急救车行驶至特别拥堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段时，沿途的司机在听到急救车警笛后主动避让，千余车辆硬是在长长的拥堵车龙中让出了一条 “生命通道”。

有人说，在深圳穿越斑马线是最安心的，因为车辆一般都会主动礼让；深圳人系安全带也是最主动的，即使是坐在后排……

深圳是中国机动车密度最大的城市。据统计，2020年，深圳汽车保有量超过353万辆，每公里机动车密度高达510辆。但即便如此，很多人对深圳交通的感受是“没那么拥堵”，这除了与深圳城市的多中心格局有关，也与深圳的交通文明紧密相联。

前面提到的一些案例，都算不得什么惊天动地之举，但文明就藏在这些细节之中，而一个又一个细节的累积，就会推动秩序的形成，进而大幅提升交通出行效率。

进一步说，交通文明也是城市文明的一部分。人们用脚步或者借助车轮等出行，在时间和速度中撒播文明、感知文明。这些文明不仅与交通出行有关，也会逐渐沉淀和凝结为城市弥足珍贵的价值。

浸润在这样的文明氛围之中，城市中的每一个人都是受益者。我们用自己的行动塑造着我们的出行环境——为他人，也为我们自己。

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