全国首个集地下、地上、空中三位一体的慢行系统建设再获重大进展 滨海廊桥施工难度最大桥体完成合龙

▲宝安体育馆接区政府（裕安一路）跨路段钢结构桥体合龙。

▲凌晨实施桥体吊装，减少对市民出行的影响。

宝安日报讯（记者 何柳 通讯员 陈永平/文 记者 雷小舟/图）2月28日凌晨五点，在城市交通尚未苏醒前，滨海廊桥桥体工程完成宝安体育馆接区政府（裕安一路）跨路段钢结构桥体合龙吊装，至此滨海廊桥已完成6个跨段中的第5个跨段施工，长1.5公里的廊桥已显雏形。

2月28日凌晨五点，在城市交通尚未苏醒前，滨海廊桥桥体工程完成宝安体育馆接区政府（裕安一路）跨路段钢结构桥体合龙吊装。这座未来的网红桥计划于今年下半年惊艳亮相。

2月28日凌晨一点，在裕安一路滨海廊桥项目现场，中建科工的工程师们正在忙碌施工。记者从中建科工滨海廊桥项目部获悉，该路段桥体最大跨度60.8米，钢结构桥体重量105吨（不含桥上桁架），本次施工桥体分为两段施工，分别为跨度33米、27米，重量61吨、44吨，桥体最大宽度7米。据介绍，该跨路段为桥体工程中施工难度最大的一座桥体。

据中建科工滨海廊桥项目指挥长陈松鹤介绍，宝安体育馆接区政府（裕安一路）跨路段钢结构桥体施工场地环境复杂，主要体现为：桥体结构为空间异形复杂结构、施工部位车流量极大等。“为保证桥体整体美观，我们采用了15万个空间坐标点对桥体线型进行控制。”陈松鹤告诉记者，为减少对交通影响，施工前对技术方案进行多次调整更新及2次专家论证，施工时间由原来道路全封闭10天改为临时道路封闭5小时，减少对市民出行的影响。

记者了解到，为保障好项目进展，同时做好疫情防控工作，中建科工滨海廊桥项目部春节前挽留了约120名工友，响应政府“就地过年”的号召留深过年，在春节前即对所有留深工友统一组织核酸检测并建立一人一档专项管理，生活区实行封闭式管理，对所有工友实行每天测体温、坚持戴口罩等措施，确保疫情防控落实到位。

本次裕安一路跨路段桥体为第5个合龙贯通的桥体，此前H2地块接万豪酒店及欢乐港湾地块（海澜路）、EF跨路段（海秀路）、A3跨路段（创业一路）、A1跨路段（宝源南路）已完成桥体贯通。

滨海廊桥项目位于宝安中心区的核心商务区，廊桥1.5公里长，串联宝安体育馆、中心区建筑、滨海文化公园。打造集生态、观景、服务、艺术、交通为一体的创新城市复合空间。据悉，本次大跨桥贯通具有里程碑式意义，项目的完工标志着全国第一个集地下、地上、空中三位一体的慢行系统建设再获重大进展，进入新的阶段。

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