江湛铁路即将通车 广州三小时到湛江 为保护“小鸟天堂”设全球首条全封闭声屏障

通往粤西地区的江湛铁路即将通车，记者昨天走进正在联调联试的动车组，提前跟车体验了一番，列车最快时速达198公里，预计通车后广州至湛江坐动车只需三个小时左右。铁路在江门“小鸟天堂”段设置了全球首条全封闭声屏障，保护景区的自然生态，列车经过时，景区内听不到一点声音。

■新快报记者 许力夫

新快报摄影记者 毕志毅

通讯员曾勇 杨胜 蔡理平

将结束粤西三市不通高铁的历史

目前，江湛铁路（新建深茂铁路江门至茂名段，接通已开通的茂湛铁路，两线合称江湛铁路）正在通车前联调联试关键阶段。记者昨天从新会站坐上调试动车组，实地感受了这条粤西高铁的速度。

江湛铁路用的动车组型号是CRH1A型车，车上1号和8号车厢是一等座，5号车厢是餐车，其余车厢是二等座。从新会站到开平南站时速度较慢，车上的显示屏显示时速只有158公里，到了返程时，显示屏上显示时速最高达到了198公里，从开平南站到新会站只用了23分钟。

江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。届时，广大旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史。通车后，广州至湛江的铁路运行时间将由现在的8小时缩短至3小时到3.5小时左右。

声屏障为列车装上“静音模式”

“小鸟天堂”是江门市新会区天马村一块约1万平方米的小岛，一棵大榕树历经400余年繁衍覆盖全岛。此岛及周围湿地已成为鹭鸟为主兼20多种国家二级保护鸟类栖息地，是江门最著名的国际生态旅游景点。

受选线条件限制，江湛铁路途经“小鸟天堂”路段，最近距离仅800米。为了保护景区自然生态环境，减缓列车通过产生的噪声、震动、光对鸟类生存环境的影响，铁路建设部门增加1.8亿元建设了全球首例高速铁路全封闭声屏障。而为了避免施工时对小鸟造成干扰，特意避开小鸟繁殖期，用了两个多月就完成了施工。

声屏障长达两公里，主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。

记者昨天在声屏障所在的路段采访时看到，全封闭声屏障这一段线路是在高架桥上的，声屏障就像一座“桥上隧道”，通过科研人员最终检测，时速200公里的高速列车在通过声屏障时，降噪效果超过25分贝，小鸟天堂核心大榕树区域背景噪声仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计，能够最大限度保证高速列车以“静音模式”通过景区。据现场工作人员介绍，声屏障建成后，在“小鸟天堂”内的观鸟楼能看到列车，但听不到列车经过的声音。

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