退休老船长王富圣： 航游大半生见证祖国繁荣富强

王富圣见证了改革开放四十年发展变化。本报记者 吴长赋 摄本报记者王芳

改革开放四十年，风云激荡。与海“共舞”半生的王富圣用他航游世界的足迹见证了祖国四十年翻天覆地的巨变。

“珠海环境优美，空气清新，我第一次来到珠海便决定在这里扎根了。”2001年，王富圣在珠海买了房子,将家从深圳搬到珠海。自此，每年他有两个月的时间从海上回到珠海小憩。直到2011年，王富圣以船长的身份退休回到陆地，在珠海乐享晚年。

乘改革开放东风航游世界

“我一生跑过集装箱货船、散装货船、游船、游轮……可以说航游了全世界。”王富圣是浙江宁波人，1969年毕业于集美航海专科学校（现集美航海学院），他是中国最早的一批有学历有证书的船员。

毕业后，王富圣跑了10年的国内航线。1980年3月，乘着改革开放的东风，王富圣随船首次来到香港，他用“非常震憾，两重天”来形容当时的心情。“上世纪80年代的香港一片繁华，摩天大楼林立，天上的飞机一架接一架，商业、市容市貌是一个地区经济发展的直观表象。”

改革开放四十年，中国经济社会发展实现了从起步到爆发再到超越，人民生活也发生了质的飞跃。“现在内地很多城市经济繁荣，不仅仅表现在高楼大厦、商业发达等方面，我们都住进了宽敞漂亮的高楼，有健全的医保、养老等保障，生活越来越幸福。”王富圣说。

出口货品变化体现发展成就

改革开放四十年，中国对外开放的大门越开越大，王富圣具有了国际视野，他的足迹从香港起步逐渐踏遍了世界各地。“1995年开始跑西半球，把美洲、加拿大的小麦运回中国，因为他们的小麦做面包特别好吃。1999年跑了许多国家，我从北京坐飞机到曼谷装货，然后到拉丁美洲的尼加拉瓜，又到秘鲁首都利马加油，再到智利装铜矿。在回国的航线上我先到美国洛杉矶加油，然后航行回国分别到广东湛江、上海卸货。这一次航行共用了5个多月。”

王富圣对于中国出口货品四十年来的变化记忆清晰而深刻。“上世纪80年代，中国出口的是服装、鞋、豆类、芝麻等换回工业成品，但是当时800吨的芝麻换不回日本5辆丰田小汽车。”王富圣说，现在中国运出去的是太阳能电池板、大型机电设备、汽车、高铁、船舶等，“出口的货品技术含量越来越高，这也体现了我国改革开放经济发展取得的辉煌成就。”

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