元旦寒潮来袭 调顺跨海大桥建设者 坚守一线施工忙

大桥施工人员正在抓紧施工。通讯员郭琦琳摄本报讯记者林艳芳通讯员郭琦琳报道：元旦期间，入冬以来最强的一股冷空气东移南下“奔袭”湛江，导致气温骤降。在一些重点工程的施工现场，建设者们依然冒着严寒，坚守施工一线，抢抓春节前的最后一个月全力冲刺。

记者在调顺跨海大桥主桥现场看到，4台旋挖机接力钻孔，多台履带吊配合下放钢筋笼，混凝土罐车还不时穿梭其中，一派繁忙的施工景象。数百名建设工人顶着刺骨的海风进行作业，不少人耳朵、手和脸都冻得通红。现场生产副经理韦江告诉记者：“自从11月初主桥首桩开钻后，我们就实行人歇机不停的24小时作业了，这个元旦虽然天气很冷，但是想想抢抓现阶段有利时机，力争春节前完成主墩钻孔桩施工任务，能开开心心回家和家人团聚，大家的建设热情就格外高涨。”

据悉，调顺跨海大桥91＃主墩钻孔桩元旦期间率先完成过半，90＃主墩钻孔桩完成超过20％，元月初该项目另一关键“线路”移动模架的组拼也将开始，伴随已交地区域梁场建设和路基土方施工相继展开，调顺跨海大桥全线施工可谓如火如荼，全面开花。

该项目主墩施工负责人蒋稳齐向记者介绍，春节前大桥建设的重中之重还是确保主墩钻孔桩施工安全质量可控，稳中有进。“我们的主墩钻孔桩桩长接近120米，相当于40层的柱状高楼深埋海底，大桥的根基牢不牢固，全凭这62根嵌入地层里的"大楔子"。这附近海域的地质情况比较复杂，土质坚如岩石。我们在确保安全和质量的前提下，对整个钻孔桩的关键施工流程和环节进行了优化，成桩速度也从原来5天一个周期缩短至3天一个周期。通过对钻孔顺序的合理安排，目前主桥能达到每天成桩1-2根的水平。下一步我们考虑新增一台550型号的旋挖机进一步提高工作效率，届时一天有望成桩2-3根，力争春节前啃下主墩钻孔桩这个"硬骨头"。”

去年下半年，调顺跨海大桥施工不断提速。截止到去年12月底，该项目已完成年度建安产值20288万元（其中上半年4887万元，下半年15401万元），占原计划18443万元110％。明年该项目主桥、移动模架、制梁架梁、路基施工将全面展开，进入关键攻坚建设阶段。

该桥项目经理代强波说：“去年，调顺跨海大桥主桥和桥改路调整方案双双落地，红线用地交付超过70％，主桥施工实现零障碍。今年，我们希望政府部门和相关单位继续关心支持大桥的建设，在征地拆迁、支线道路优化、高压线迁改、航道疏浚等重要环节大力帮扶、持续推进，我们也将精心组织、科学施工，确保工程顺利完成。”

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