高铁上吸烟何以屡禁不止

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相信每个坐过动车的人，在车上都会听到“不能吸烟”的广播，告诉乘客不能吸烟的原因。可是，总有人“充耳不闻”。这不，又逮到一个，“男子从湛江乘高铁至阳江，途中躲在厕所内吸触发警报导致列车时速下降”（《信息时报》3月12日）。一个人过了一把“嘴瘾”，却危及整趟列车的安全，最终换来500元罚款和180天内被限制乘坐火车的处罚，实在得不偿失。公共安全无小事，对于相关违法行为，恐怕还得提高违法成本，提高威慑力。

法律法规的正常实施，离不开严格的执法。适当增加违法成本，在一定程度上有利于提高公民的自律意识和自控能力，减少违法行为的发生。“深圳拟出台泥头车搅拌车驾驶员安全驾驶健康指数，对高危驾驶员实施高危标注，通报行业协会及企业不予录用”（金羊网3月12日），可以说是一记重拳。你敢危险驾驶危及公众安全，那就让你付出“失业”的代价，相信在严管之下，那些常常“以身试法”者会有所收敛。

治理交通安全，也应有疏的弹性。比如，“深圳下月起电动车备案后允许在部分道路行驶”（《深圳晚报》3月12日）。这一举措，将大大方便很多出行市民。尽管电动摩托车存在着或多或少的安全隐患，但很多交通工具都存在这样的特性，只要管理得当，一些负面因素就会得到压制。

说起来，民办教育虽然具有逐利性，但只要管理得当，同样可以将好的一面发扬光大。“广东省教育厅拟用9600万资金资助民办教育”（大洋网3月12日），表明民办教育，大有可为。当公立学校难以满足人们对教育资源的需求时，让民办教育补充更多的机会，将有利于教育资源的优化配置。

同样，“东莞积分入学拟降低申请门槛”（《广州日报》3月12日），也是在优化教育资源配置。在入学门槛上做减法，就是为民生做加法，对此，我们乐观其成。

◎陈管见 国企职员

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