湛江大道建设进入“快车道”

在湛江大道路基工程二标段的施工现场，一根根大型的墩柱已建起，工程正稳步推进。这是湛江大道路基工程第一标段第三项目部工程的施工现场，各类重型机械正在进行路基施工。湛江大道路基工程第一标段的涵洞施工现场，工人在扎钢。工人冒着烈日在工作。这是湛江大道路基工程第一标段第三项目部工程的施工现场。图/记者李忠

文/记者曹龙彬实习生巫天宝

旋挖钻机隆隆作响，运输车来回穿梭，施工人员挥汗如雨紧张地作业。日前，记者在湛江大道一标段麻章坛上村K4+960涵洞施工现场看到，尽管热浪翻滚，高温灼人，但施工现场依然是一派热火朝天的建设场面。

据项目部相关负责人介绍，湛江大道起点在霞山区宝满村与省道S373相接处，终点接渝湛高速公路湛江出口，路线全长21.916公里，为双向12车道（其中主线为8车道，辅道为4车道）全立交快速路，全线共设置互通立交9座，路线由南向北依次经过霞山区、赤坎区、麻章区、遂溪县。项目建设期2年、运维期13年，以PPP模式进行建设，是湛江市首条城市快速主干道，也是广东省首条将高速公路标准化管理模式运用到普通省道建设的道路。

湛江大道是湛江市基础设施规划“一环九射”快速系统中的重要组成部分，也是湛江市首条城市快速主干道。项目建成后，对提升湛江市城市交通能力，充分拉开城市框架，改善湛江货运系统，实现百姓快速出城、快速上高速，以及对湛江市加快建设省域副中心城市等都具有十分重要的意义。

为了推动项目建设进入“快车道”，确保如期实现通车的目标，项目分为5个标段（注：目前路基4个标段已经全面施工，另外一个路面标等待施工）进行施工。截至2019年7月底，项目累计完成碎石桩174896延米（完成率64.4%），预应力管桩46066延米（完成率11.2%），CFG桩试桩20根，桩基灌注576根（占全线桩基的40.7%），承台浇筑151个（占全线承台的27.9%），立柱76个（占全线立柱的11.5%），桥台8个（占全线桥台的8%），承台系梁37个，桥台肋板7个，台帽完成1个。

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