调顺跨海大桥参建者坚守工地抢工期 月圆中秋夜 奋战湛江湾

调顺跨海大桥第二套移动模架安装到位，可实现24小时不停作业。通讯员 周文韬 摄本报记者陈彦通讯员周文韬

中秋佳节，夜幕降临，不少市民选择陪伴家人共赏明月，享受团圆时刻。但在调顺跨海大桥的施工现场，灯火通明，大型机械轰鸣，来自全国各地的建设者们放弃休息，坚守施工一线，昼夜奋战抢工期。

9月13日晚，记者在调顺跨海大桥移动模架施工现场看到，40多名钢筋工人“晒着”月光，正紧张有序地绑扎钢筋，不远处主桥上四台60米高的塔吊矗立湛江湾上，多台履带吊配合安装主墩模板，混凝土罐车不时穿梭其中，一派繁忙的施工景象。

“中秋节是全家团聚的时刻，但也是在湛江干活的最好时候，微风无雨，最能出活，大家都没给自己放假。”现场生产经理韦江告诉记者，自从8月份第二套移动模架安装到位，现场再增加两个施工班组，确保两套移动模架均能24小时不停作业。“今年是调顺大桥施工攻坚克难的关键年，项目部要抢抓现阶段每一个有利时机，力争超额完成年度目标任务，为大桥2020年底通车奠定坚实基础。”

据悉，调顺跨海大桥东岸右幅移动模架中秋节期间率先完成三分之一，左幅移动模架预压完成。大桥红门主塔经历了一个夏天的“烤验”，均完成首节浇筑；主桥上部结构钢横梁目前正在南通基地“孵化”生产，半年龄期一满将漂洋过海来"看"湛江。率先开始架梁的东岸坡头区，右幅还剩3跨将全部完成，届时会与移动模架相连通，施工车辆直达海上，为大桥上部结构施工提供大量作业面。

该项目梁场施工负责人罗凯向记者介绍，目前东岸架设的箱梁均为长30米预制宽幅箱梁，单跨共8片梁，一片梁重达175吨，相当于一架波音747飞机，大桥连接的“脊背”，全凭这一块块“钢筋混凝土积木”精准搭接。箱梁架设属于高空作业，安全管理工作显得尤为突出。架设完成的箱梁，因梁板间存在50厘米宽的湿接缝及边梁处无防撞护栏，施工的重中之重便是确保箱梁架设安全，质量可控，稳中有进。“每架设一跨箱梁，施工人员就立即采用高性能防护网对桥面板湿接缝、伸缩缝进行编织、固定，安装加固临时钢结构防护栏，保证"一架一防"，确保架设完成的箱梁每一米安全都有保障。光箱梁防护措施费就增加了500多万元。”

来自安徽安庆的钢筋工人刘师傅赞叹道：“这个工地切实把我们这些工人放在心上，工作中做好各项安全防护和教育，让我们没后顾之忧；前段时间天气热时调整工作时间，发放高温降暑饮品；今天中秋节，一大早，就给我们送来了月饼、柚子、还有半头猪。”

金秋八月，天朗气清。施工旺季如约而至，调顺跨海大桥施工日新月异，建设不断提速。大桥建设者铆足干劲，加班加点，一扫雨季时的“憋屈”。截至8月底，该项目已完成年度计划的74%。相关负责人表示，接下来该项目将抢抓旱季黄金施工季节，精心组织，加大资源整合力度，推动大桥更好更快地建设，向新中国成立70周年献礼。

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