湛江大道400多名建设者奋战一线 他们为城市主干道铺路架桥

南方日报讯（记者/刘稳顾大炜通讯员/侯宇浩王颖）10月1日是国庆长假第一天，不少人选择出门旅行或走亲访友，而在中建路桥湛江大道路基二标段，却有400多名建设者坚守在岗位一线。

当日上午，笔者在中建路桥湛江大道路基二标段施工现场看到，这里已竖起一排排桥墩，互通立交初现雏形，工人们正在桥墩上和桥墩附近忙碌着。

左手拿着一捆扎丝，右手拿着扎钩，将扎丝斜穿过钢筋交接处，用扎钩勾住后转几个圈后将其扣紧……整个流程一气呵成，不到3秒便完成一个交接点的绑扎。在距离地面约2米高的桥墩上，工人尹师傅正在对交错相织的钢筋进行绑扎。烈日当空，气温不断升高，这些螺纹钢筋被晒得有些烫手。蹲着绑了十几分钟后，尹师傅站起身，一手扶着腰揉了揉，用袖口擦了擦脸上的汗水。从6时开工到10时许，尹师傅已经完成数百个钢筋交接点的绑扎工作。在桥墩一旁，2个工人正在清理桥墩模板，为将要进行的混凝土浇筑工作做准备。

在涵洞施工现场，笔者看见一个身材中等、皮肤黝黑、头戴安全帽的年轻人四处走动，并时不时与修路工人交谈着。他叫刘冠宁，来自河北，是一名安全员，去年大学毕业后加入中建路桥集团有限公司，成为一名路桥人。“每逢节假日，心里还是挺想家的，但工期紧任务重，安全工作时刻也不能放松，只能舍小家顾大家了。”他还对着笔者的录像镜头，深情祝福祖国繁荣昌盛。

“工期紧任务重，没有特殊条件一般不能停工，即便是春节等节日，工人们还是奋战在一线。”中建路桥湛江大道路基二标段项目总工程师常亚静说，自从施工以来，工地一直都是24小时不间断作业，400多名施工人员采用“三班倒”的形式加班加点，确保如期完成工作目标。

湛江大道是湛江市首条不设红绿灯的城市快速主干道，也是广东省首条将高速公路标准化管理模式运用到普通省道建设的道路。项目建成后，对提升湛江城市交通能力，改善湛江货运系统，实现市民快速出城、快速上高速，以及对湛江市加快建设省域副中心城市等具有十分重要的意义。中建路桥集团有限公司承建的路基二标段湖光互通立交桥，是湛江大道的关键枢纽和控制性工程之一。

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