湛江港30万吨级航道改扩建工程加快推进 两艘亚洲顶级自航耙吸船加入施工

本报讯（记者陈彦通讯员刘毓林陈康松）11月10日，随着挖泥船“集美601”轮进入湛江港43＃灯浮附近水域开始施工，标志着湛江港30万吨级航道改扩建工程加快推进。

据悉，湛江港30万吨级航道改扩建工程于9月28日上午举行了开工仪式，该工程分为三个标段，施工前期投入了3艘挖泥船参与Ⅰ标段的疏浚施工。目前，施工区域热火朝天，异常繁忙，共有7艘船舶开足马力进场施工，包括亚洲最先进的自航耙吸船“浚洋1”轮和亚洲首艘全电力驱动自航耙吸船“长鲸7”轮。

为保障航道施工作业期间的通航安全，海事部门积极主动做好监管服务工作。施工作业前，海事局对施工船舶进行施工前专项安全检查，并向船方通报了安检发现的缺陷及整改意见，督促船方整改纠正，防止“带病”作业。湛江船舶交通管理中心严密监控施工水域，通过甚高频播发大型船舶进出港信息，提醒施工船及早采取避让措施。

同时，海事局主动与引航、港调加强联系，做好施工水域交通组织，合理安排船舶靠离码头计划，做到航道施工与港口生产两不误。近期，施工船方报告，施工水域渔船、渔排等渔业设施影响施工安全，也影响进出港船舶航行安全。霞山海事处将于11月13日召集渔政、施工方召开安全协调会，共同处置好渔业设施影响施工行为。

记者了解到，工程开工以来，海事部门共出动执法人员28人次、海巡艇9艘次，开展现场巡航检查7次，对施工作业船舶开展船旗国监督检查3艘次、现场监督检查2艘次，有力保障了航道疏浚施工的规范、顺利进行和辖区通航秩序的平稳态势。

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