省域副中心 为何是湛江

湛江港是新中国成立后第一个自行设计、建造的深水海港，也是祖国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。

湛江港是广东第三大港。2018年湛江港集团完成货物吞吐量1.4923亿吨，并拥有广东唯一的40万吨级码头。在整个产业集群的带动下，2019年1-11月全市引入项目106个，协议总投资451亿元，比2018年增加220%。

粤西一共有四座城市，整个北部湾一共有22座城市，但是唯独湛江成为广东省域副中心和北部湾城市群中心，这是为什么？

在本次湛江采访行程中，这个问题一直在南都记者脑海中盘旋，直到走进湛江港总部大楼时，答案才逐步浮现。

从建在霞山区海湾边上的湛江港总部大楼凭海远眺，宝满港区至东海岛直线距离约5公里左右。在一楼的展览馆墙上，贴满了新中国成立后不同时期党和国家领导人前来视察的黑白照片，一张张泛黄老照片不仅诉说着湛江港的光荣，也展示了这座城市厚重的历史。

登上大楼顶部的观景平台远眺，身后的城市布局大气辽阔，目光越过身前的海面，隐约能看到东海岛——那里是全国第五大岛、广东第一大岛，国内三大重磅临港工业项目聚集其上。

大历史、大港、大城、大岛，这就是湛江的硬实力，也是它能够成为广东省域副中心和北部湾城市群中心，登上时代大舞台的原因。

大城：

面积相当于6.5个深圳

全省非珠地区人口第一

“有一种家用电器在湛江是买不到的，就是空气净化器，因为根本用不到。”在2017年9月1日央视播出的《魅力中国城》节目上，湛江市委书记郑人豪的这段话引起满场笑声。

在他的路演中，向海而生成了湛江的代名词，这一番介绍不仅形象鲜明地传达了湛江的城市特质，也开启了一场湛江对外树立旅游品牌的城市营销活动。

这一年，湛江被省政府定位为省域副中心。它也一改往日的低调含蓄，先是登上了央视舞台，接着又和《中国国家地理》杂志合作出版了一期专门面向海外华人发行的湛江特刊，向世界展示自身的地大物博。

在广东版图上，湛江其实是一座大城。祖国三大半岛之一的雷州半岛被囊括其中，使得湛江的总面积达1.3万平方公里，这个数字约等于1.7个广州或6.5个深圳，在粤西四市中位列第一，比粤西面积第二大的茂名多出了2000多平方公里。

把视野放宽至整个北部湾城市群，比湛江面积大的广西首府南宁，2018年经济总量比湛江少了近400亿元。另一个省会城市海口的面积是湛江的四分之一，2018年GDP是湛江的一半。

辽阔的雷州半岛还让湛江成为人口大市：2018年底，它以733万的常住人口成为全省除珠三角地区之外的第一大市，在全省也仅次于广深佛莞四城。这个数字比同属北部湾城市群的南宁多了70万，大约是海口的3倍。

地大物博又人口众多，这就是湛江巨大的潜能所在。

大港：

全省第三大港

为世界制造中心珠三角输送原材料

作为祖国大陆最南端的滨海城市，天然的深水航道使得湛江港成为全国沿海大港。

湛江港发展部部长陈标自豪地告诉南都记者，湛江港是新中国成立后第一个自行设计、建造的深水海港，也是祖国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。

在湛江港大楼顶部的观景平台远眺，一眼就能看到码头岸边堆满红色铁矿石的货场和一个个巨大的原油储罐，每一天这里都要为世界制造中心的广东和后发崛起的大西南源源不断输送天量的生产物资。

陈标介绍，这里每天都要接收来自澳大利亚和巴西的铁矿石和中东等地的原油，为珠三角的汽车和家电制造业提供上游原材料，而华南、西南、中南等区域的产品也从此发送到国内和世界各地。

湛江港是广东第三大港。2018年湛江港集团货物吞吐量完成1.4923亿吨，同比增长3.3%且创下历史新高。从今年开始湛江港将目前的30万吨级航道扩建至40万吨级，建成后这里也将成为广东唯一的40万吨级散货码头，目前世界上最大的40万吨级货船可直接靠岸。

在湛江港以南的徐闻港，目前也在加紧建设徐闻港综合交通枢纽中心。12月中旬南都记者实地采访时，这座造型如同一只张开双臂的海鸥的地标建筑还在加紧施工，工人们迎着海风在对建筑内部进行装修。等它正式启动后，从湛江坐船前往海口的时间将从目前的两到三个小时缩短至一个多小时，

“由于车多人多，每年春节海南岛都堵车，车辆需要在港口排队，但是等这里建成之后，进出海南岛的拥堵情况将大为缓解。”徐闻港宣传部负责人林伟斌告诉南都记者，这个综合体未来年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，成为进出海南自贸区的海陆大通道，而且未来时速达350公里的湛海高铁还将在此设站，打造海铁联运的立体化交通枢纽。

大岛：

东海岛和5所高校联手撑起经济新骨架

提起湛江的经济发展，以往普通人第一时间想到的是这里的农牧渔产业。由于海水清澈无污染，再加上热带气候和火山熔岩土壤，从上世纪八九十年代以来这里一直是以第一产业为主，全国每三只菠萝就有一只产自湛江、每五只对虾就有一只来自湛江。

不过，凭借着东海岛的地理优势，从2009年开始中科炼化、宝钢钢铁湛江基地和巴斯夫(广东)一体化基地也齐聚岛上，临港工业的发展也让湛江的名片不再只有菠萝和对虾，钢铁、石化、造纸等工业也成为这里的新标识。

从东海岛的临港工业基地起步，目前湛江正在打造一个门类齐备的产业集群：钢铁石化造纸是这个产业集群的航母，周围簇拥着装备制造、生物医药、渔业、新能源、家电、滨海旅游、科技商贸服务等9大战略新兴产业。

在整个产业集群的带动下，今年1-11月全市引入项目106个，其中投资额10亿元以上有12个，这些项目协议总投资451亿元，比2018年增加220%。

据湛江市投资促进局方面介绍，在过去一段时间内，湛江市第二产业发展相对滞后，目前正奋起直追，在项目的投资和引进方面，正在以重大工业产业项目达产增效计划、传统产业转型升级计划、现代服务业提速计划、高新技术培育计划、蓝色海洋综合计划等五大产业计划为统领，重点依托钢铁、石化、造纸三大产业航母稳步发展。

在欧美大型企业选择湛江之后，湛江另一个优势也开始发挥作用：这里拥有广东海洋大学、广东医科大学、岭南师范学院等5所高校，在省内数量仅次于省会广州，另外还有63家中等专业学校和职业技术学校和9个省级重点实验室、13个省级工程中心，不仅可以为前来落户的企业提供丰富的人才支持，还能为企业研发提供技术推动。

“我们局现在来了两个英语8级的人才，专门接待前来考察的欧美企业，未来岭南师范学院还要开设小语种，方便外资企业进来之后在本地招聘小语种人才。”采访时，湛江市投资促进局相关负责人这样告诉南都记者。

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