广湛高铁吴川段征地拆迁工作动员大会 全力以赴按下征地拆迁“加速键”

本报讯记者林明聪通讯员黄浩吴东梅报道：7月13日，吴川市召开广州至湛江高速铁路吴川段征地拆迁工作动员大会，全力以赴按下征地拆迁“加速键”，以最大的决心、最强的力度、最严要求坚决完成广湛高铁吴川段征拆任务，确保广湛高铁吴川段顺利建设。

会议指出，新建广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。广湛高铁设计时速350公里/小时，并将在吴川设站。广湛高铁的建设，是推动产业资源集聚、拉动投资增长、促进经济发展的重要支撑，是改善吴川市城市环境、提升城市品质、打造湛茂阳沿海经济带重要滨海城市的现实需要。

根据《湛江市人民政府关于新建广州至湛江高速铁路工程建设用地土地征收启动公告》显示，广湛高铁吴川段征地涉及吴川6个镇，分别是樟铺、振文、浅水、兰石、黄坡和长岐镇。会上，这6个镇的负责人分别作了表态发言，表示要迅速启动和圆满完成征迁工作，确保广湛高铁吴川段顺利建设。

据介绍，新建广湛高铁正线全长约401公里，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，项目总投资998亿元，其中湛江段计划投资193.35亿元。新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留阳西站、湛江东站。项目工期为5年，按客专双线电气化标准设计，设计时速350公里/小时，计划2024年建成。

新建广湛高铁建成后，湛江将融入珠三角两小时经济生活圈，并将与合湛高铁、湛海高铁无缝对接，大大缩短与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸区的时空距离，必将进一步提升湛江全国性综合交通枢纽功能，进一步推动湛江更好地融入“双区”、对接“双城”，更便捷地对接海南等“一带一路”周边更加广阔的地区，进一步奠定湛江在全省、全国对外开放和经济版图的战略地位。

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