一年五调图 缩短湾区时空距离广铁今起施行新运行图；广深铁路联通将日益紧密

羊城晚报记者李志文

4月10日起，广铁集团将实施新的列车运行图，增开旅客列车13对，提高部分高铁列车运行速度，缩短厦深高铁、江湛高铁、广深城际等运行时间，并首次连通佛肇与穗深城际铁路开行列车。自去年4月10日以来，这是广铁集团第5次进行列车运行图调整。为何一年5次调整列车运行图？调整列车运行图透露出哪些信号？记者进行了深入采访。

高铁动车组渐成旅客出行首选

据了解，广铁5次调图过程中，累计增开旅客列车80对。其中，高铁动车77对，占比96.25%，普速列车3对，跨境货物班列7列。不过，广铁集团客运部有关负责人表示，这些增开列车中，有一部分会视客流情况停开。

在刚过去不久的清明小长假，广铁日均开行列车2578列，其中，高铁城际列车2187列，约占总运力的85%；累计发送旅客822.7万人次，同比增长210.3%，管内十多条高铁发送旅客631.6万人次，约占总发送量的76.8%。由此可见，高铁动车已经成为旅客出行的首要方式。

粤东粤西铁路出行需求成重点保障项目

记者统计发现，在广铁集团过去一年的历次调图中，粤东粤西的铁路出行皆为重点保障项目。

今天肇庆首开的至潮汕（汕头）方向D7598/5D7596/7次动车组，则实现了粤港澳大湾区内地城市之间的东西端快速联通。

“我们还在广州东、广州南、深圳北至潮汕间安排大站快车各1对，广州南至湛江西安排大站快车3对，通过科学铺排运行图、压缩折返时间、减少无流停站等方式，提升列车运行效率，为旅客节省乘车时间。”广铁集团客运部相关负责人表示，大站快车开行后，广州南至潮汕间最快仅需2小时4分钟，深圳北至潮汕间最快仅需1小时27分钟，广州南至湛江西全程最快压缩至2小时30分钟。

据悉，待今年年底赣深高铁建成通车后，广铁除了助力广东实现“市市通高铁”目标外，还将助力粤东的铁路交通便捷度更上一层楼。

大湾区铁路交通通达度日益便捷

最新的这次调图，广深城际有10趟列车在广州东站和深圳站之间直达开行，10趟列车中间经停1站，40趟列车中间经停2站，21趟列车中间经停3站，3趟列车中间经停4站。综合此前的几次调图，记者梳理发现，广深之间除了加开多趟列车，还取消了广深城际原有“站站停”模式，实行交错停站。5次调图后，大湾区的铁路交通通达度日益便捷。广州、深圳作为粤港澳大湾区的两个核心城市，铁路联通将日益紧密。

另从今天起，佛肇与穗深城际首次“牵手”，两条城际线路动车组列车将跨线运行，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳五地市间城际列车互联互通新纪元。

广铁集团表示，下一步还将根据客流情况，不断动态调整“肇佛+广莞深”城际列车开行方案，优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，更好满足沿线人民群众的交通出行需求。

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