宁莞高速潮州东联络线马头山隧道右幅贯通 左洞开挖进度已达80%

马头山隧道右幅昨天顺利贯通。 本报记者 陈宏文

本报讯（记者袁晓金）昨天，伴随着大型作业机械的轰鸣声，宁莞高速公路潮州东联络线马头山隧道右幅正式贯通，为项目如期建成通车奠定了基础，该项目计划于2022年底建成通车。

马头山隧道位于湘桥区磷溪镇小庄村境内，是潮州东联络线最长的隧道，也是项目的关键工程。在施工人员的带领下，记者进入已经贯通的隧道右幅，顺着隧道往前行走，多台二衬养护台车逐渐出现在眼前，多名施工人员正分别对安置在隧道底部的钢筋进行绑扎或焊接。“现在，洞内进行的是隧道二衬混凝土浇筑，别看隧道长度仅有740米左右，施工难度却一点也不小。”中铁四局潮州东联络线TJ1合同段项目施工人员告诉记者，隧道洞身Ⅴ级围岩占比30.5%，最小埋深3米，浅埋段长度达50米，围岩不稳定，存在多处断裂破碎带，施工难度极大。为确保隧道施工质量及安全，自2020年7月进洞施工以来，全体参建人员克服种种困难，发扬了“逢山开路遇水搭桥”的拼搏精神，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”进行开挖作业，历经300余天的不懈努力，最终顺利实现贯通目标。

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（紧接01版）目前隧道左洞施工也在紧张进行，开挖进度已达80%，预计于7月底贯通。

宁莞高速公路潮州东联络线是甬莞高速和沈海高速路径互换的重要通道，项目起点位于甬莞高速意溪段附近，往东南方向沿线经磷溪镇、官塘镇、铁铺镇，设铁铺东枢纽立交连接沈海高速，通过连接匝道接凤泉湖高新区的中山大道。路线全长6.338公里，设桥梁5座、隧道2座、枢纽互通2处、桥隧比为40.4%。项目建成通车后将进一步完善潮州市高速路网布局，有效促进潮州市产业园及地方经济发展，不断加强珠三角地区与福建、浙江等地区的联系。

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