月销不足千辆这些车企该拿什么拯救你？

来源:新快报 2019-03-20 13:15 http://www.kcqsx.com/

VCG供图

月销不足千辆，当某新车卖不好时总会一针见血地如此总结，但如果这是指一家车企的总销量时，会不会有种让人大跌眼镜的感觉。物竞天择适者生存，在品牌车型不断推陈出新之际，这些车企该如何转型，如何走向更远的远方？生存OR死亡，需要面对。

■新快报记者付花

东风裕隆纳智捷

2月销量：18辆

1-2月销量：134辆

成立时间：2010年10月

旗下在售车型：纳5、锐3、U5 SUV、优6 SUV、大7 MPV、大7 SUV

●公司规模：公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。

2011年8月23日，东风裕隆纳智捷首款车型大7 SUV上市，凭借其LSUV的豪华配备和大器车格，赢得广大消费者的喜爱，开启东风裕隆的征程。纳智捷在2013年的销量超过3万辆，2015年的销量超过6万辆，2016年虽然出现了明显的下跌，但仍有4万多辆的销量。然而，产品技术老化、油耗高、设计没创新、产品品质差等问题出现，到了2017年，纳智捷销量迅速下滑至17677辆，2018年仅完成6788辆。随着经销商大面积退网，纳智捷品牌生活馆已然很难再寻踪迹，从目前的销量来看，东风裕隆已走到了死亡的边缘。

长安标致雪铁龙DS

2月销量：155辆

1-2月销量：399辆

成立时间：2011年11月

旗下在售车型：DS5、DS6、DS 5LS、DS4S、DS7

●公司规模：长安标致雪铁龙注册资金为40亿元人民币，于2013年9月实现量产，深圳基地占地约130 万平方米，已经建成两个整车工厂以及一个发动机工厂，一期拥有年产能20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。研发中心于2014年底正式落成。

DS作为雪铁龙旗下的高端豪华品牌，在海外有很高的知名度，一度成为了历届法国总统就职时的座驾。然而进入中国市场7年，DS的复兴之路未见曙光。从2013年的年销量4000辆到2015年的2.7万辆，DS止步于此。2016年，DS成绩开始大幅下滑，累计销量为1.6万辆，同比下滑34%。2017年，DS累计销售6088辆，同比下滑63%。2018年，DS只完成了3867辆。定位尴尬，产品竞争力欠佳，走到边缘的DS依然没有放弃，近日DS向市场和消费者发布了“DS信任计划”，其由“品牌与产品强化、城市营销计划及客户满意”三大核心部分组成，涵盖了DS营销的所有方面，力求进一步获得来自用户和经销商的信任，留给DS的时间已然不多。

观致汽车

2月销量：150辆

1-2月销量：623辆

成立时间：2007年12月

旗下在售车型：观致5、观致3

●公司规模：观致成立于，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业观致总部（生产基地），初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。

自2013年11月首款量产车型观致3轿车上市以来，观致便一直处于叫好不叫座的态势之下，从2014年第一个销售完整年的 6967辆，到2015年14247辆，再到2016年的25000辆，观致始终未能形成的“规模效应”，而且处于常年亏损，直到2017年底，观致汽车正式宣布迎来宝能集团的战略投资，2018年观致完成62664辆销量，但在有明显“刷单”，大客户或经销商强行堆出来的数据之下，观致还能走多远，真为其捏把汗。

力帆汽车

2月销量：946辆

1-2月销量：4736辆

成立时间：2003年

旗下在售车型：力帆650、力帆650EV、力帆820、力帆820EV、力帆X50、力帆X60、力帆X80、轩朗

●公司规模：力帆汽车位于重庆市汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。力帆汽车项目分三期投入24亿元，第一期投入9亿元，第二期投入8亿元，第三期投入7亿元，计划建成年产轿车15万辆，发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。

力帆汽车从造摩托车起步，再到2003年转型生产制造汽车，刚好赶上了中国汽车市场腾飞的那几年。只是这些年，力帆明显增长乏力退步明显。2016年力帆传统乘用车销售12.87万辆，同比下滑3.48%；2017年实现传统乘用车销量12.5万辆，同比下滑2.3%，去年再度下滑，只完成了52761辆。传统汽车市场饱和，缺乏核心技术和设计的力帆，能否在新能源这条路上找寻到新契机，再度荣光还需市场检验。

郑州日产

2月销量：357辆

1-2月销量：874辆

成立时间：1993年

旗下在售车型：途达、日产NV200、纳瓦拉、日产D22、日产ZN厢式车

●公司规模：公司本部位于中国郑州经济技术开发区，生产工厂位于郑州中牟，占地面积81万平方米，建筑面积28万平方米，生产流水线47条，形成年产9万辆汽车的生产能力。

作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者，曾经郑州日产也算风光过，其业务范围主要涵盖硬派越野车、皮卡以及工程用车等。2010年、2011年郑州日产的年销量就已突破10万辆，并实现四年连续增长，然而近些年遭遇断崖式下跌，2015年至2016年，郑州日产已经连续净亏损合计5.4亿元。2018年，更是只取得了11443辆的成绩，而今更是举步维艰，步伐停产边缘。郑州日产为何会沦落到如今的田地？除了一直有的体制问题，产品力不足、产品小众化、车型老旧、产品接二连三被召回等，都是其原因。

其他处于悬崖边缘的车企（单位：辆）

车企2月销量 1-2月销量 2018年销量

比速汽车809165425910

陆风汽车707274618800

一汽海马16435422050

天津一汽 31879917540

一汽吉林870211530124

凯翼汽车1002258517910

2019年造车新势力车企销量（单位：辆）

车企2月销量 1-2月销量

蔚来6542457

小鹏6001199