大众子品牌“捷达” 欲抢占入门级市场

诞生28年的“国民车”捷达已升级为大众旗下全新子品牌“捷达JETTA”。近日，捷达品牌正式发布旗下三款全新车型，并计划今年正式上市。捷达品牌的成立,不仅能帮助大众快速渗透低端消费市场,在三四线细分市场与自主品牌一起争夺市场，也将有利于进一步强化年轻化市场布局,优化产品结构。

首款车型VS5将于今年三季度上市

JETTA品牌作为大众品牌子品牌，一汽-大众生产、销售的第三品牌，将进一步满足不同细分市场的驾乘需求。此次JETTA品牌的导入，是一汽-大众以更清晰的市场定位、服务更广大消费者，细化产品布局的新起点。

捷达从一款车型到全新的大众子品牌，对于一汽-大众意义非凡。此次JETTA品牌旗下三款产品首次公开亮相，它们分别是三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。三款产品以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求。

其中，采用了大众品牌最先进MQB平台打造的VS5，将作为JETTA品牌的主打SUV产品之一，于今年三季度上市销售，并在即将到来的上海车展亮相。其造型设计充满未来感和力量感，而在最能体现产品实力的核心性能和驾控体验上，将为年轻消费者带来非凡体验。

同时，围绕JETTA品牌，一汽-大众快速构建遍及全国的经销商网络，以销售体验店为主，2S店、4S店为辅，结合移动网络的模式，将互联网思维融入消费者购车全过程，以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点，为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。

JETTA品牌还开创性地提出了“服务共享”方案，充分利用一汽-大众品牌现有服务体系的优势资源，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式，为用户提供高品质的服务保障。

JETTA品牌瞄准10万元以下市场

为什么大众要将捷达这款车型升级为一个品牌？今年的车市情况依旧低迷，随着增值税下降“时间表”、“汽车下乡”等政策出台，市场竞争激烈，不少车企价格下探。作为首批响应号召的主流合资汽车品牌，一汽—大众也于近日宣布，自3月27日起下调全系在售车型官方指导价，降幅高达8000元，争夺高端市场。

除大众、奥迪品牌外，一汽-大众也需要一个性价比更高的品牌在低端市场竞争。大众“品牌向下”的策略，也在不断优化自己的产品与价格体系。JETTA品牌瞄准了10万元以下市场，完善了产品梯队，覆盖更广的价格区间，进一步拉动销量，在细分市场继续细分，优化产品布局。

首款推出的JETTA紧凑型SUVVS5，市场定位与自主品牌哈弗H6等主流车型重合，也意味着合资品牌开始与自主品牌争夺市场，进行价格血拼战。而目前10万-20万元细分市场竞争激烈，价格下探不失为一个新的解决办法。捷达品牌的成立，不仅帮助大众渗透进低端市场，与自主品牌“厮杀”，也有利于在“汽车下乡”政策下以价格优势抢夺三四线细分市场。

捷达作为无数人心中的“国民车”，如今，被大众作为子品牌导入中国，将进一步强化年轻化市场布局，优化产品结构。从一款车型到一个品牌，深谙中国市场的大众品牌，这次能否将“国民车”成功转变为消费者青睐的“国民品牌”？让我们一起拭目以待。

南方日报记者拱千舒

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