新旧势力2.0上海过招第十八届上海国际汽车工业展览会特刊

来源:信息时报 2019-04-16 01:06 http://www.kcqsx.com/

策划人语

今日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2019上海车展”)在上海国家会展中心璀璨亮相。从2015年开始，上海车展除了传统车企群雄逐鹿外，还多了一些来势汹汹、神采奕奕的“新面孔”——他们带着新事物的嚣张人设，每场发布会都高呼要颠覆、要革新、要带领中国汽车实现弯道超车。他们是泡在互联网蜜罐里疯长起来的造车新势力，正在展望激荡的未来。自此，传统车企与造车新势力的“梁子”算是结下了。

踏入2019年，新旧造车势力依然在缠斗，结果未晓。

但有一件事情却是明朗的——在国家对汽车制造业“电动化、智能化、网联化、共享化”的新四化定调下，新、旧造车势力在新能源及智能互联领域都有了显著的长进。大家摸着石头过河，各显神通，为我国汽车制造业的战略转型及融合创新提供了庞大的样本储备，也为消费者未来的移动出行生活描绘了美好和蓝图。

在这样你追我赶的氛围中，第一波新势力开始进入首款车型的规模化交付，而另一波新势力又冉冉升起。据不完全统计，在本届上海车展上，有近十家全新汽车品牌亮相，有的是传统车企的全新子品牌，如沃尔沃主打高性能品牌的Polestar；有的依然带着浓郁的互联网背景，如车和家、天际、GYON、哪吒、奇点等。

而传统汽车主机厂也不示弱，无论外资车企还是自主品牌，推新品的热度依然不亚于以往。各家着重发展的智能化、电气化和新能源化技术都体现在新品上，更有令人耳目一新的智能化技术、全新的人机交互体验出现，传统车企也陆续进入2.0的转型升级时期，进取的势头不亚于新势力。

不管新旧势力如何在产品、服务乃至生态圈上斗法，市场和时间终将给出答案，而最终受益的还是用户和消费者。

寒冬之下，愿车企们的期望永不落空，永远激昂向上。文/梁斯君

特刊统筹信息时报记者梁斯君

特刊撰文信息时报记者梁斯君曾祥萍

特刊图片受访者提供

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