整治“金融服务费”要着眼于整个汽车销售业

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对于近日媒体热议奔驰女车主被收取金融服务费问题，中国银保监会于15日要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

从一起小概率的新车漏油事件，衍变为金融服务费的大问题；从一个罔顾消费者利益的4S店个体行为，放大成为一个行业的普遍问题……西安奔驰女车主维权事件，连中国银保监会都被惊动了，可见事态之严重。

西安利之星打了一个“喷嚏”，全国的4S店都“感冒”了，其他品牌对此也高度戒备。日前，网上流传一张某高端品牌汽车销售的内部群聊天纪录，群主要求各地经销商“做好舆情监测，包括客户重大投诉事件等，特别是金融服务费、强制收费等销售收费类的投诉案件和媒体报道”。截图真假未知，但金融服务费无疑是4S店一个碰不得的痛穴。因为收这笔费用的，决非利之星或奔驰4S店，其他品牌汽车的4S店也同样收取，它俨然成为行业潜规则。所不同的只是名目和额度，有的以咨询费、建设费或服务费形式，数额则从几千元到上万元不等。非但如此，据央视财经记者在北京走访几家4S店发现，除了金融服务费之外，一些4S店还会收取上牌费、PDI检测费、提车费、装潢费、出库费、保养费、续保服务费等等。

4S店为何对金融服务费问题如临大敌？因为他们也深知，这笔钱收得不明不白，既不合理更不合法。中国银监会曾于2012年下发通知要求：“银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用”。这一规定也在法律实践中得以体现——2018年1月，消费者赵先生因支付了3380元的金融服务费而将汽车销售公司告上法庭，北京市海淀区法院判原告胜诉。收取已不合法，如果这笔费用转入私人账户，只开收据不开发票，更有偷税漏税嫌疑，税务部门不会坐视不理。

既然如此，金融服务费何以大行其道？说到底，与汽车销售4S店经营状况有关。信息社会，整车销售价格越来越透明，利润空间越来越小，各种堤外损失堤内补的花样就不断呈现。其实，他们也知道其中的利害，只不过大势如此，多少有点无奈的意思。不过，不论4S店有多少苦衷，依法经营应是底线，不该收的费永远不能收。靠违规法违规经营，既损害消费者权益，容易犯众怒，也不利于行业可持续发展。此次银保监部门介入，目光不应只盯一家4S店、盯着个案，要给出一个全局性的解决方案，给整个行业一个说法。汽车销售行业协会也应该有自觉性，有必要对传统销售模式进行反思、整改，让这一行业早日规范起来。

◎连海平 本报特约评论员

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