鸿蒙能实现弯道超车吗

本报首席评论员 胡蓉

6月2日晚，华为正式发布HarmonyOS 2（即鸿蒙操作系统）及多款搭载HarmonyOS 2的新产品。据华为介绍，新系统将让手机、电脑、平板、电视、无人驾驶、智能穿戴等多种设备，在一个终端上实现无缝联接、协同工作。

这也意味着，鸿蒙操作系统在2019年首次公开亮相后开始正式投入运用，华为产品从安卓切换至鸿蒙也标志着其操作系统走向自主独立。而从消费者的角度看，今后无论是大到汽车还是小到手表，不用再分别下载APP，就能在一个操作平台上实现应用。

不难看出，鸿蒙是一切屏幕的“超级入口”，涉及产业众多，有着极大的商业价值。互联网产业近20年的发展，也是一场又一场对消费者终端产品的屏幕争夺战。第一次是对PC（个人电脑）屏幕的争夺，随后是智能手机屏幕，智能家电屏幕被认为是第三屏，汽车中控是第四屏。占领了屏幕，就占有了客户、拥有了流量以及各种商业变现机会，每一次都有巨头因此崛起。而随着万物互联时代到来，对屏幕的争夺也由迭代变成了共存，谁占的屏幕最多，谁就将成为王者，鸿蒙的布局之大由此可见。

目前，苹果的操作系统只供自家产品使用；安卓系统向全球厂商开放，但主要适用于移动通信终端；刚刚兴起的物联网操作系统尚处于无人称雄的阶段。华为将鸿蒙定位为多设备无缝流转的超级终端，市场定位十分引人注目。

当然，鸿蒙要想如愿并不容易，最大的难关就是必须让系统搭载的设备数量尽快上到相当规模，才能形成良好的生态和市场号召力。华为预计，今年底搭载鸿蒙操作系统的设备数量将达3亿台，其中华为自有手机设备2亿台，Pad、手表、智慧屏、音箱等达到3000万台以上，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。

哪些厂商会加入鸿蒙的“朋友圈”？吸引与华为产品交集不多的PC、家电厂商加入相对容易，智能汽车产业尚待爆发，因此如何吸引手机厂商、提升黏性最强和使用频次最高的手机设备数量才是关键，尤其是在华为手机出货量市占率大幅下降的背景下。华为始终强调不造车，就是要打消汽车厂商的疑虑、实现顺利合作。能不能打动有竞争关系的手机厂商？考验着华为的智慧。这道关过了，对鸿蒙的软件应用生态建设帮助也很大，因为用户和商机就是最大的吸引力。

尽管鸿蒙的前景还有待时间检验，但市场仍为之振奋，3日A股市场鸿蒙概念股随之上涨。这些年来，华为坚持巨额研发投入，技术取得突破并成功收取了5G手机专利使用费。基于对华为始终坚持自主创新的敬重与信任，人们希望这一次华为也能够打破垄断，打造出一个高度市场化的世界级底层操作系统和应用生态，帮助中国在物联网时代实现弯道超车。

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