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丹灶:走出高质量发展的“氢”步伐从只有一家新能源汽车零部件企业,到形成新能源汽车完整产业链的蜕变

来源:珠江时报 2019-02-27 02:20   http://www.kcqsx.com/


■仙湖氢谷效果图。

春节后首个工作日,市委常委、南海区委书记黄志豪率领南海党政班子领导就一环创新圈和一环生态圈重点工作推进情况进行实地调研。

在丹灶,调研组重点了解丹灶镇氢能产业发展的规划及最新推进情况。黄志豪认为,丹灶这两年在产业发展方面成绩突出,有三点经验值得学习:一是突出主题,丹灶突出以氢能为主的新能源汽车,聚焦优势,重点打造潜力大的产业;二是发展产业集群,建立完整的产业生态体系;三是整合资源,将城市规划、人才集聚、产业发展相结合。

近几年,丹灶完成了。不仅打造出自身产业转型升级的新支柱,明确了下一步的努力方向,也为佛山乃至广东的战略性新兴产业的发展带来了新的脉动。

突出主题

重点打造氢能产业

2月11日下午,在丹灶镇,考察团深入调研了仙湖氢谷的建设情况,看到了对标世界产业发展最新潮流的氢能产业,还参观了爱德曼氢能源装备有限公司。

爱德曼公司是国内领先的金属电极板氢燃料电池、燃料电池系统及总成的专业生产厂家,是目前国内唯一量产金属双极板电堆的生产厂家。“氢燃料电池车核心是燃料电池,对整车生产起到支撑作用。”爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明介绍,爱德曼已取得了完全的自主知识产权,实现了完全的国产化,一些指标达到了国际先进水平。爱德曼与东风合作开发的整车已经通过国家检测,进入量产阶段。未来爱德曼希望在南海打造上下游产业链,凝聚产业影响力。

广东泰罗斯汽车动力系统有限公司总经理张锐明也与徐黎明一样,选择在丹灶发展事业,正是看好本地氢能产业发展的决心和前景。公司落地丹灶以来,张锐明带领团队成员扎实开展技术攻关,致力提高车用燃料电池动力系统可靠性、持久性的研发。在团队成员的努力下,公司成立不到两年便成功打破国外的技术壁垒,在氢能动力系统方面形成了自己的核心技术,解决了新能源汽车续航里程短等难题。

“目前泰罗斯已步入产业化阶段,开始小批量生产,进入市场"试水"。另外,我们还计划在明年加大批量生产,进入市场销售。”张锐明表示,目前丹灶刚好处于一个上升阶段,政府对于推广氢能产业既有实际的措施,也有很好的政策。

发展产业集群

建立完整的产业生态体系

一家之力难以推动产业进步,行业起步阶段需要整合资源,形成互补效应,避免同质化竞争。丹灶企业便积极寻找合作对象,去年的第二届全国“氢能周”活动中,就有多个项目签约落户丹灶。例如,南海区政府、泰罗斯、ImpactCoatings(瑞典)三方签约,通过商业化示范运行,为后续发展氢燃料电池汽车提供技术支撑,推动氢燃料电池汽车的研发和产业化。泰罗斯将引进ImpactCoatings的先进设备和工艺,将打造燃料电池电堆关键零部件制造基地,建设具有大批量生产能力的燃料电池金属双极板涂层生产线。

随着多个项目的落户,丹灶氢能产业链得到了进一步的完备。在加氢站环节,佛山市瑞晖能源有限公司在丹灶建成了全国首座商业化运营的加氢站。在核心部件的研发、生产环节,广东广顺新能源动力科技股份有限公司的氢燃料电池压气机生产在全国具有领先优势。在整车生产环节,长江汽车项目2019年动工建设,预计建成后年产新能源汽车可达6万辆。

氢能、新能源汽车产业的进驻,加上周边镇街此前聚集的众多汽车零部件企业基础,让丹灶快速搭建起氢燃料电池汽车产业链,成为区域氢能产业发展的典型。

在一环创新圈和一环生态圈重点工作调研中,南海区区长顾耀辉点评道,从2017年推进氢能产业发展以来,丹灶实现了从招商引资到招商选资的转变,引进产业链条比较完善的企业20家。希望各镇街借鉴丹灶经验,瞄准契合自身特色和优势的产业发展方向集中发力,做好项目引进和培育工作。

整合资源

“一岛两湖

”打响生态品牌

产业的蓬勃发展,离不开完善的城市配套。丹灶镇近年来除了大举创新、大力招商外,还大造环境。

2017年,由联合国人居署亚太办事处等国际机构创办的“亚洲都市景观奖”颁奖礼在银川市举行。丹灶的翰林湖农业公园在14个国家53个参赛城市项目中脱颖而出,不仅获得了“城市空间优胜奖”,更夺得了大赛的最高殊荣——亚洲都市景观奖。

占地2000亩的翰林湖农业公园,以“耕读田园”为发展主题,融入农业种养、农业观光和农业科普等元素,具有丰富的自然农田景观和浓厚的人文风俗文化底蕴,不仅给市民提供了一个绿色、休闲的生活区域,也为丹灶的产业发展提供了绿色生态环境。统计数据显示,去年翰林湖农业公园已接待游客超70万人次。

除了翰林湖农业公园,丹灶的金沙岛也成了“国家级湿地公园”试点,仙湖改造提升取得阶段性成果。中国(佛山)首届国际亲子戏剧节、“为爱行走”公益福彩大型徒步活动等品牌活动先后在丹灶举行。“一岛两湖”生态品牌逐步打响,生态丹灶成为创业居住的好地方。

聚焦优势

以仙湖为核心建设“新能源硅谷”

企业发展的速度与地方政府对区域的规划和支持力度息息相关。

翻开丹灶镇的地图,在广东新能源汽车产业基地几个区块的中部,是丹灶生态建设的明珠——仙湖。“我们希望以仙湖为中心,规划43.7平方公里打造广东新能源汽车产业基地。”丹灶镇相关负责人说,丹灶将着力打造“新能源硅谷”。仙湖周边有新能源汽车产业基地、日本中小企业园、仙岗古村等产业、城市、文化的核心片区,正在研究大仙湖产业发展空间规划。

据介绍,大仙湖区域计划打造“三大圈层”。第一个是仙湖核心圈层,布置生态休闲和旅游度假的设施,配优生活配套;第二个是科技服务圈层,布置科研孵化器及创新研究基地;第三个是产业服务圈层,布置新能源汽车整车及零部件生产企业。

同时,丹灶希望打通北部、东部、南部路网,把丹灶三大产业化基地连成一体,为未来新能源整车制造和零部件基地预留更多空间。

未来,博爱路西延、季华路西延及轨道交通建成通车后,从仙湖区域到广佛中心城区将更加快速便捷。正在规划研究中的地铁将直通仙湖,博爱路将直达仙湖腹地,使得以仙湖为核心的新能源汽车产业基地更能吸引人才。

丹灶氢能产业发展

大事记

2009年

广顺新能源公司在丹灶成立。

2011年

燃料电池及氢能技术发展国际峰会在南海举办。

2013年

燃料电池及氢能技术应用及产业发展国际峰会在南海举办。

2014年

佛山加入科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”,其后成为全国5个示范城市之一,南海为项目承载单位。

2017年

率先启动科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目。已有4家企业共41辆氢燃料电池车辆投入运行。

举办全国首个“氢能周”系列活动。引进广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目等氢能项目。

建成全国首座商业化运营的加氢站——瑞晖加氢站并投入使用。

2018年

出台全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策。

佛山绿色发展创新研究院正式揭牌。

引进爱德曼广东氢燃料电池生产项目、海德利森加氢设施及核心部件国产化项目。

开展仙湖氢谷概念规划编制。编制氢能产业规划、加氢站建设规划。启动8座加氢站建设。制定氢燃料电池汽车推广计划,计划投入70辆氢燃料公交车、500辆氢燃料物流车。

2019年

预计达到超327辆氢燃料公交车、1000辆氢燃料物流车的规模。

文/特约通讯员陈雅静

通讯员帅家枝

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