巨龙飞跃珠江口 奋力追梦大湾区 南沙大桥（虎门二桥项目）正式通车，本报记者率先体验交通顺畅新模式

一桥飞渡珠江口，将大大缓解连接珠江口东西两岸的交通压力。

南沙大桥通车仪式现场，气氛热烈。

南沙大桥

本报记者率先体验交通顺畅新模式。

粤港澳大湾区新通道来了！4月2日中午12：00，南沙大桥（虎门二桥项目）正式通车，这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入使用的超级工程，也标志着粤港澳大湾区快速交通网络正在加快形成。这个建设长度12.891公里的超级工程，在一个项目中同时建成两座超千米的世界级跨江特大桥，气贯长虹的“中国跨度”令人惊叹。

昨日，本报记者在南沙大桥上感受了两座大桥的气势恢宏，并体验了广深出行的交通顺畅新模式。

大湾区规划纲要开篇之作 为新中国成立70周年献礼

南沙大桥为双向八车道，珠江航道上，两座大桥如长龙卧波，不禁让观者叹服中国建设者践行工匠精神的品格与魅力。

通车仪式上，广东省交通集团党委副书记、总经理刘晓华表示，超大型桥梁是一个时代、一个地区经济和技术实力的象征。南沙大桥建成通车，是广东落实大湾区规划纲要的重要开篇之作，是党和政府服务百姓的惠民之作，也是广东交通人为新中国成立70周年献上的一份厚礼。

南沙大桥（虎门二桥项目）主线均采用桥梁方式，设置跨江特大桥两座，超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次。1688天的建设工期完成了主跨1688米的大桥，粤港澳大湾区新兴的超级工程将着重缓解珠江口东西两岸交通环境困境。即将到来的清明假期，南沙大桥将迎来车流考验。

广深路程缩短10公里 通行时间缩短30分钟

为了感受南沙大桥给宝安人民带来的交通便捷，本报记者于昨日6:30驱车从宝安日报社出发，前往广州番禺海鸥岛虎门二桥工程项目部，途经京港澳高速、莞佛高速，跨虎门大桥行驶。虽然还未到早高峰，但记者明显感觉到在虎门大桥段车辆行驶缓慢，全程高速路段行驶约1小时20分钟，用时1小时40分钟到达广州番禺海鸥岛，高速收费70元。

中午12:00，南沙大桥按计划顺利开通，很多在此守候的车主纷纷抢先体验这个离水面60米的大桥。由于广州番禺海鸥岛收费站暂未开放，所以记者13:00从广州南沙石基收费站进入高速，从南沙大桥沿广深沿江高速返深。记者在南沙大桥上看到，开通第一天车流量较少，行驶流畅，全长12.89公里的大桥，在时速不超过100公里的情况下，10分钟可驶完，进入广深沿江高速，从大铲湾收费站驶出，高速全程40分钟，收费76元，14:00准时回到宝安日报社，比去时节省40分钟。据广东省交通集团研判，通车后，从广州南部到东莞、深圳的路程可缩短10公里，预计通行时间缩短半小时左右。

全线安装70个摄像枪 限速100公里/时可别超速

值得注意的是，南沙大桥全线安装了70个摄像枪，限速100公里/时，但出行周边连接的路段有不同的限速，比如南二环的限速是120公里/时，车主出行时，行经不同路段时要注意控制车速，以免超速违章。

另外，由于番莞高速沙田枢纽至厚街南枢纽段今年4月底才能通车，暂时无法通过南沙大桥直接转入广深高速，所以本月从广州回深圳的市民，暂时只能通过广深沿江高速返深；深圳前往广州市区、佛山市南海区以及往粤西北方向车流，仍建议由黄埔大桥过江；深圳往广州市区方向车流则建议行驶广深高速或广深沿江高速。目前，广州番禺的海鸥岛收费站正处于收尾工作，暂未满足通车条件，预计在5月正式开放。宝安日报记者 何柳/文 李立治/图

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