佛山日报讯记者周文琪通讯员朱明报道:在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路等4条道路上设置的公交专用道,以及9个实施公交优先改造的交叉路口将于本月投入使用。昨日,禅城区交通运输局公布了目前辖区公交专用道建设情况。
高峰公交专用道平均车速提升40%
去年,禅城区公交专用道建设主要分两部分内容:一是在汾江北路等4条道路的最右侧车道上设置公交专用道,合计7.5公里;二是对汾江路-影荫路、绿景路-金澜北路、绿景路-华远东路、绿景路-岭南大道、岭南大道-深村大道、岭南大道-季华路、文华路-季华路、南海大道-深华路、南海大道-彩虹路共9个交叉路口实施公交优先改造。目前,这批建设项目已基本完工,于本月正式投入使用。
另据了解,从2015年至今,禅城已在季华路、汾江路、岭南大道等19条道路上设置了公交专用道,全长约84.03公里。目前禅城区公交线路网总长度447公里,公交专用道设置率达18.7%,已经达到公交都市2020年17%的指标要求。
禅城区交通运输局负责人表示,公交专用道设置极大提高了公交运行车速。基于公交车载GPS数据分析,禅城区现状高峰公交专用道平均车速达22km/h,比没有公交专用道(15km/h)提升40%。
魁奇路全路段将设置公交专用道
“按照地铁及城区道路的施工进度,预计2019年上半年,季华路、魁奇路、文华北路沿线原有的公交专用道局部取消状况有望解除。”禅城区交通运输局负责人表示,今年禅城区将按实际情况继续完善公交专用道路网,计划打通季华路、魁奇路两条禅城公交专用道的东西走廊,恢复及完善两条道路的公交专用道设施;魁奇路(南庄大道-桂澜路,9.8km)全线贯通后,全路段设置公交专用道。
针对公交专用道现存的问题,禅城将启动两个专题研究。一方面,对公交专用道路口优先研究。“重点研究岭南大道、绿景路几个拥堵严重的路口。针对公交专用道使用效果不佳的情况,研究是否可通过将部分只允许直行的公交专用道改成可左转、直行,将部分路口的左转掉头车道移到道路右侧等方式,在保障公交优先前提下有效缓解上述路口的拥堵问题。”该负责人表示,另一方面,禅城计划将汾江路的公交专用道从辅道挪到主车道右侧车道,再对延线路口进行优化,有效解决公交车辆左转通行等问题。
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